В прежние времена (пусть прилагательное для них каждый определит для себя сам) протяжённые многопутные "распределительные" участки в узловых частях трамвайных систем встречались не так уж редко. 4 пути на несколько сотен метров было почти нормой, встречалось даже и больше.

Почти полукилометровая "четырёхпутка" у главного вокзала Брно в Чехии на улице, которая так и зовётся Nádražní (Вокзальная) - теперь, скорее, экзотика. Сюда сходятся пути с 6 направлений. Для перехода между ними примерно посередине этой "магистрали" устроены перекрёстные съезды.

Железнодорожная станция расположена справа. За переломом рельефа под линией устроен путепровод, которому почти полтора века, а значит его арки изначально были приспособлены только под гужевой транспорт; высота габарита - 3,4 м. Тем не менее, там проходят линии и трамвая, и троллейбуса. В 2025 он прошёл реконструкцию, судя по всему, без изменения облика.

Фото 2009 года, но с тех времён тут не изменилось практически ничего, кроме движения более современной техники