Продолжение темы про пересечения троллейбусных линий и электрифицированных ж/д, которые по мере развития технологий автономного хода постепенно становятся атавизмом.

На фото, как и в Зальцбурге, пересечение с пригородной веткой. Эту конструкцию с длиной консоли 33 м возвели в 2022 в швейцарском Цюрихе на пересечении троллейбуса по Фризенбергштрассе с линией Uetlibergbahn (маршрут S10 региональной сети). Кроме поддержки КС, через неё пропущены и иные кабели. Она была частью работ по смене рода питания ветки с 1500V DC на 15kV AC.

Появление "железного монстра" вызвало волну критики, и в настоящее время заканчивается перепланировка подходов к переезду и расположенной рядом платформы, в ходе которой до конца текущего года конструкцию ликвидируют. На что заменят, и заменят ли с сохранением троллейбусных проводов, найти не удалось.

Uetlibergbahn - самая крутая (7.9%) не зубчатая железная дорога широкой колеи в Европе, открытая в 1875 и электрифицированная в 1923.

Источник фото (сама статья под пейволом)