После 15 лет долгостроя со скандалами в Астане запустили метро. Называть это LRT можно разве что по аналогии с DLR в Лондоне, которым, видимо, и вдохновлялись. Беспилотная (GoA4), как и там, 22,4-км линия проходит на эстакадах, что обеспечивает 100% внеуличность и внешне напоминает, скорее, Дубай.

На обоих поворотах трассы, которая по форме напоминает скобу, есть заделы на будущее развитие. Ответвление на юг в Косшы уже начали строить; на север к старому вокзалу - на очереди.

Станции закрытые, климатизированные. Пересадки у большинства из них не сформированы и довольно неудобны, что можно отнести к крупнейшей инфраструктурной претензии к новой системе. Впрочем, решаемой, как и отсутствующая пока тарифная интеграция. По качеству езды это, возможно, лучшее, что есть в б. СССР, а постоянный 5-мин. интервал обеспечивает растущий спрос.

В отличие от других метро б. Союза (это же всё же LRT😎),тут объявляют "осторожно, двери открываются". Но на станции совсем "по-метрошному" прибывают именно маршруты, а не поезда