В Праге выходит на финишную прямую строительство короткого, но топологически очень важного звена трамвайной сети через Вацлавскую площадь. Оно позволит разгрузить Водичкову ул., работающую на грани трамвайных "пробок".

Напомню, что этот участок ранее был демонтирован в 1980 году с целью переориентировать пассажиров на открытую здесь в 1978 "дублирующую" линию метро А.

На фото (источник) - врезка узла Vinohradská × Legerova на восточном примыкании звена. Использование "мягких" шпал на трамвайных узлах и в кривых по-прежнему является достаточно общепринятой практикой в мире, так как обеспечивает гибкость геометрии одновременно с жёсткостью и ремонтопригодностью конструкции.

При разглядывании фото сначала показалось, что тут шпалы - из модного недешёвого композита. Ан нет, случайный (ай-яй-яй, то нени добре, пане ведоуци!) скол на одном из них выдал - деревяшка! Обращает на себя внимание глубина и равномерность пропитки, которая хорошо видна на срезах на будущем пути слева.