Такая компоновка кузова городского автобуса, относящегося к среднему классу, за последнее время стала очень популярной в Китае и представлена в линейках ряда производителей. Самая распространённая длина их кузовов примерно 8 метров, однако у них пропорционально длинная колёсная база, что позволяет - за счёт сдвижки колёсных арок - обеспечить вместимость "традиционного" 10-метрового салона.

Пишут, что многие китайцы считают такой дизайн довольно непривлекательным, однако благодаря специфичной архитектуре с повышенной вместимостью они стали популярной в таких крупных городах, как Пекин, Шанхай и Чунцин. Как это уже стало почти традицией для Поднебесной, большинство таких машин имеют электродвигатели. Это уже далеко не первый "подход к снаряду": аналогичная компоновка, например, Mercedes Cito оказалась фактически провалом. Но это - Китай, и не 1999, а 2026.

Фото Orange Fu, из соцсетей