Одной из расхожих формул отписок чиновников 1990-2000х относительно демонтажей трамваев было их "негативное воздействие на историческую застройку".

Качество путей большинства постсоветских городов тех лет и правда оставляло желать лучшего, и прохождение трамваев рядом с домами нередко вызывало реальный дребезг посуды в шкафах и дрожание люстр.

Но в мире есть и доказательство того, что движение трамваев родом аж из 1926 по качественyым путям может быть безобидным даже для античных сооружений. Узкоколейка Рим-Ченточелле к востоку от Вечного города, проходит через район Порта Маджоре рядом с древними стенами. Здесь в целом высока концентрация древностей, что затрудняет модернизацию транспорта.

...Правда, в 2022 объявили было, что с начиная с 2023 линия будет перешита на 1435 мм, а затем продлена за Giardinetti до Tor Vergata с закупкой новых поездов. Но это Италия, и по состоянию на 2025, когда было сделано это фото, изменений так и не произошло. Теперь говорят про 2026

Фото Huw Cairns. Из соцсетей