В копилку истории трамвайных систем, принадлежавших промышленным предприятиям и закрытым по решению их владельцев: Агонданж (Hagondange) в Мозельской долине во Франции.

Система состояла из одной линии длиной чуть более 5 км, открытой 2 очередями между 1912 и 1918 немецкой промышленной группой Тиссена. В 1920 по итогам 1 Мировой войны она вместе с заводом перешла в собственность французской металлургической UCPMI мегамагната Луи Рено.

По факту пригородная, эта линия стандартной колеи напоминала, скорее, маленькую железную дорогу и служила для доставки рабочих на предприятие. До самого закрытия в 1964 здесь работал оригинальный подвижной состав, дополненный лишь парой вагонов в 1937 и 1954.

Толчком к закрытию послужил "стальной кризис" 1960-х, который вынудил многих менять стратегии и избавляться от непрофильных активов. UCPMI дожила до 1963, после чего сталелитейное предприятие Агонданжа дважды переходило новым владельцам, пока наконец не было окончательно закрыто в 1985

Фото 1962 года, Jean-Claude Vaudois