С конца XIX в. по 1950-е в пригородах Милана работала обширная сеть парового трамвая, подвижной состав которого горожане прозвали Gamba de legn — «деревянная нога». Короткие поезда тянули, в основном, паровозы преимущественно австрийской фирмы Krauss. Её первая линия протяжённостью 23 км начала работу 9.09.1878. К 1900 по Ломбардии ходили уже около 150 "трамвайных" паровозов и 900 вагонов.

Происхождение прозвища точно неизвестно. Его связывают как с «дёрганым» характером движения самого паровичка, ещё и по не особо хорошим путям, так и с тем, что один из первых рабочих, обслуживавших стрелки, действительно имел протез.

Последний рейс по последней линии бывшей сети Милан-Маджента/Кастано Примо был совершен 31.08.1957. Её локомотив построила немецкая фирма Henschel; сейчас он выставлен в музее Леонардо да Винчи в Милане.

В коллекции музея есть ещё один трамвайный паровоз, который стоит в павильоне на главной улице городка Сеттимо Миланезе, примерно там, где находилась остановка одной из линий Gamba de legn