Процесс объединения инфраструктуры Берлина после воссоединения занял пару десятилетий. «Разрыв» после возведения Стены в августе 1961 года был практически мгновенным и явно не безболезненным. Очевидно, что из всех коммуникаций сильнее всего пострадал транспорт. Если в случае метро в ряде мест удалось обойтись «станциями-призраками», то наземные сети разорвались физически.

На фото 1960-х - Bernauer Strasse в сторону Eberswalder Strasse. Хоршо читается разрыв трамвайной линии с тупиками с обеих сторон. Фото с запада. Трамвай Зап. Берлина был полностью закрыт в 1967. Решение об отказе от него магистрат принял ранее, в 1954-м (так что Стена лишь чуть ускорила процесс). Его возвращение в западную часть началось в 1994 с маршрута М13.

На современном транспорте города история оставила отпечаток в виде более интенсивного развития S-Bahn в восточной части и U-Bahn - в западной. Это последствие былого разделения управления системами и, соответственно, их «популяризации» среди жителей - не без политической окраски