Ув. Деньги и песец позавчера процитировал пост из Парламентской нации о чрезвычайной успешности московского метро, где в качестве главного критерия успешности приводится пассажиропоток (более 1, а реально 2 млрд, в год).

На самом деле, не удивительно - с учётом только официального населения Москвы в 13,3 млн, а фактически могущего быть и на четверть больше с учётом приезжих с формальной регистрацией в МО. Что в Москве безусловно в топе, так это физический охват (доступность) станций.

Для оценки успеха гораздо более существенны удельные цифры, а именно объём перевозок на 1 км сети. Из практики пост-советских метро, выход на окупаемость по текущим затратам происходит при примерно 5 млн пасс./км в год. И тут картина на 1.1.2025 выглядит так:

Москва - 2250/464=4,84 млн
С.-Пб. - 686/125=5,49 (!)
Новосибирск - 86/16 = 5,37 (!)
Екб - 49/14 = 3,51
Казань - 36/17 = 2,12
Нижний - 36/22 = 1,63
Самара - 12/12 = 1

Из городов бывшего СССР выше всего тут стоят Баку и Минск (по 5,6 - рекорд!) и Тбилиси (4,8)

Фото отсюда