Это фото, наверное, было бы идеальным на тыквенный спас, но завораживает независимо от даты. Это Zugliget, некогда конечная будапештского трамвайного маршрута № 58, снятая в последний год работы линии - 1977.

Официальная причина закрытия участка и замены трамвая автобусом сначала № 58V, потом 158, и наконец 297 - плохое состояние путей, хотя в целом это совпало с общей кампанией по "оптимизации" уличного рельсового транспорта в Будапеште.

Одна из первых на Будайской стороне города (начала работу в 1869, как конка), эта линия до последнего дня имела самый большой уклон из не зубчатых. Здание вокзала конного трамвая (на фото) построили в 1884, электрифицировали трассу сюда в 1896. В 1903 пути продлили несколько дальше и выше в зону отдыха после того, как в 1900 у вагона, стоявшего на конечной, отпустило тормоза и он укатился под уклон с пассажирами.

Сегодня старое здание бывшей конечной имеет статус памятника. Оно отреставрировано и в нем разместилась выставка, посвященная истории транспорта и этой местности