Пешеходная инфраструктура иногда тоже может быть в полной мере отнесена к разновидности общественного транспорта. Например, когда из-за географии города пешком - быстрее, чем на любом виде повозок, или...

В 1911 году в Гамбурге под Эльбой открыли тоннель длиной 427 м, чтобы докеры могли быстрее попадать на южный берег реки, где быстро развивался новый порт, а паромы поперёк русла становились всё большей помехой коммерческому судоходству: уже в 1895 в новой части порта работало 20 тыс. докеров. Решение о постройке приняли в 1901, стройку начали в 1907.

Его пропускная способность составляла 14 тыс. чел. в час. Кроме пешеходной составляющей, в менее нагруженное время здесь мог за плату ездить и транспорт, для которого построили подъёмники. Старый тоннель стал туристической достопримечательностью после того, как в 1970-х построили новый, чисто транспортный, и ряд мостов.

Для аналогичных целей появился ряд тоннелей под Темзой в Лондоне, из которых один, чисто пешеходный, несёт свою основную функцию и сейчас