А вот вам прекрасный образец трамоцида и инфраструктурной дискриминации общественного транспорта в пользу автомобилей, хотя конструкция непосредственно рельсового сплетения и достойна занесения в альбом типовых решений.

И где? В Амстердаме, который, как известно, давно город конкретно трамваев (ну и конечно же велосипедов)! Другого транспорта в его центре практически нет. Есть куча ограничений и очень дорогая парковка.

Но ограничение - не тотальный запрет, что и подтверждает это место рядом с площадью Рембрандта. В кадре слева находится въезд в подземный паркинг Q-Park (ёмкость всего 110 машиномест, а цена часа - от 14 евро), и такая геометрия пути призвана обеспечить безопасность и пропуск трамваев без конфликта с въезжающими в гараж и выезжающими из него. Автобусы, которые тут ходят только ночью, судя по разметке, могут ехать прямо.

Снято на 14 маршруте этим летом, это вот здесь (карта, панорама). Хотя сама конструкция появилась явно даже не позавчера.

Фото Wolfgang Schreyer, из соцсетей