Немного про экономику. Сколько при перевозках вида "маршрутка" (полный современный синоним - нерегулируемый тариф) должен перевозить автобус, чтобы просто работать?

Коллегам в канал прилетел "крик души" из Краснодара (ссылка). На фото - автобус как раз того маршрута № 1, который идёт по востребованной трассе через весь город.

Разберём арифметику. Расходы водителя при, надо понимать, 2-сменной работе (хотя бы с обедом):
200 р. - за путёвку,
1 т. р. - диспетчерам,
3250 р. (в среднем) - топливо,
12,5 т. р. (до последнего подорожания) - план по выручке.

При таком режиме человек без большого риска для здоровья себя и окружающих может работать дней 15 в месяц. Доход, допустим, тысяч 120, чтобы был стимул. 8 т, в день.

Итого 24950, или - если по 55 р. - нужно минимум 453 пассажира в день.

Что вполне сходится с неофициальными цифрами из кругов перевозчиков: микроавтобус - 250, ПАЗик - 450-500, большой класс - 700. Остаётся ли что-то на обновление ПС и какого качества при таком будет сервис - оставим за скобками