1862, Лондон, первый или один из первых поездов только что открытой Metropolitan Railway на станции Edgware Road (тут есть фото со стройки этой станции). Обратите внимание, что паровоз шёл не спереди, а сзади состава, чтобы дым из его трубы не окутывал пассажиров. Правда, совсем избежать этого в двухпутных тоннелях было невозможно.

До изобретения отцом электрической тяги» Фрэнком Спрэйгом надежного электродвигателя остается еще 25 лет, а в Лондоне отказ от угля и переход на электричество начнется только в 1900.

Для работы в первом в мире метро его главный инженер Джон Фоулер сконструировал локомотив с частичной конденсацией пара, которого локомотивные бригады старались на конечных станциях накопить побольше, чтобы, по возможности, проехать линию без дыма. Но не всегда это удавалось, и приходилось вставать на линии и разводить пары заново.

Открытые вагоны быстро заменили крытыми сначала совсем без окон, далее - с узкими щелевыми окнами. Вагоны с полноценными окнами пришли сюда уже в "электрическую" эпоху