Маршрут № 10 был последним, который закрывал эпоху трамвая первого поколения в Люксембурге в 1964 году. Конечная остановка в предместье Walferdange проработала с 1930.

На фото Walferdange 1963 от Jean-Henri Manara запечатлен момент тупикового оборота трамвая с прицепным вагоном, когда "голова" опережает "хвост" по неправильному пути и создаётся впечатление левостороннего движения, особенно с учётом расстановки машин справа. Тем не менее, движение тут правостороннее с 1932, а старая трамвайная сеть была однопутной, что позволило переключиться без особых организационных проблем.

Современный трамвай Люксембурга - всего одна 16-км меридиональная линия, которая перевозит порядка 100 тыс. чел. в рабочий день (метро Самары - чуть более 34 тыс.) при обслуживающем персонале 250. Первую очередь запустили в 2017. С 2020 года транспорт в Люксембурге - не только городе, но и всей стране, хотя и одной из самых маленьких в Европе, бесплатен для всех. В городе проживает около 140 тысяч, в государстве - менее 700