Благодаря зоркости @oleg1982krd, который более качественно разглядел конфигурацию подвески провода, и упорству @aadevyatkin, который смог найти соответствующий участок на карте, моё заблуждение в сегодняшнем посте про Женеву было полностью развеяно. Действительно конструкция вполне "банальная", трамвай и троллейбус - в отличие от Сан-Франциско, - питаются от своих индивидуальных сетей, и едут по "банальной" боковой обособке на 2 вида электротранспорта. Хотя электротехника и не исключает предположенной было конфигурации с общим плюсом.

Правда, предположить конструкцию троллейбусной стрелки для такого варианта сложновато (но при желании и экономической целесообразности - явно не невозможно). Вот этот участок с другого ракурса, набережная Ареньер. С множеством чисто швейцарских урбанистических мелочей, о которых в прошлой жизни очень много и подробно писал другой Александр в одной соцсети