Одним из первых комментариев к фото странного тупика в Дортмунде было предположение, что так построили специально - на случай "самохода" вагона. Пришёл и более подробный от осведомлённого читателя, и да, действительно это так. Так как не все читают комментарии, публикую дополнение к посту.

Маршруты 403 и 404 (единая нумерация Рейн-Рурской агломерации), ставшие U43 и U44, были последними, центральный участок которых убрали с улиц в тоннель в 2008. В отличие от других линий, тут работает низкопольный подвижной состав на соответствующей инфраструктуре, то есть в остальном это почти "обычный" трамвай.

Martener Straße, где сделано фото, имеет сильный уклон, и такой тупик на конечной действительно не атавизм, а сделан для безопасности. А пандус - потому, что DSW21 принимает на работу и с ограниченными возможностями, если это не нарушает стандарты безопасности: вагоны FlexCity - с ручным управлением.

На фото - другая точка на этой же линии, где в 2024 "расшили" последний однопутный участок. Источник и рассказ