Конструкция BKV, как идея, расползлась по миру намного шире самой Венгрии, бывшего СССР и Чехословакии.

На фото - Гаага, где на улице Edisonstraat на прошлой неделе произошёл выброс рельсовой нити. В статье по ссылке (требуются 3 волшебных буквы) - несколько фото и видео постановки "беглеца" на место.

Движение удалось восстановить достаточно быстро, хотя опыт показывает, что без замены всего участка от подобного в будущем никто не застрахован.

Технология BKV (бетонная плита с запрессованным в неё специальным бесшеечным рельсом), разработанная в 1970х инженерами одноимённого будапештского предприятия, позволяет несколько повысить скорость укладки пути, не требующего подбивки, обеспечивает хорошую вибро-шумо-электроизоляцию и требует меньше места при стройке.

Однако путь при таком методе сильнее обычного подвержен волновому износу и плохо переносит высокие температуры. В связи с этим, по опыту эксплуатации, как правило, такие пути меняют на варианты с бетонным основанием или даже обычный балластный