Маршрут бельгийского "Берегового трамвая" Knokke - Oostende - de Panne на дату съёмки, 1960, вероятно, ещё не был самым длинным в мире (с ? по 2023 год), потому что ещё работало множество других от государственной компании Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux (SNCV).

Зато, как истинная железная дорога, хоть и проходящая много где по улицам, при необходимости мог работать длинными поездами. Например, как здесь, когда нужно было одновременно развезти к началу уроков всех школьников области и забрать их обратно. Начало и окончание занятий очевидно, было согласовано с его графиком.

Очевидно, что при возможности согласования графиков такой тип перевозок мог бы быть много экономичнее автобусного и сегодня. Только нет больше почти нигде такой инфраструктуры, да и плотность школьников в провинции поредела.

Поезд тянет локомотив типа Godarville. Три таких машины построили в 1932 для этой линии Франко-Бельгийским обществом на заводе в Годарвилле в провинции Эно в Валлонии.

Автор неизвестен, источник - тут