В швейцарском Люцерне до 1961 работала небольшая трамвайная сеть общей протяжённостью 11 км, из 2 маршрутов.

Обслуживалась практически до конца вагонами постройки 1909-1927. Под занавес в 1947 привезли и десяток более современных и реконструировали депо, но референдум 1957 поставил в истории этой системы точку.

Троллейбус запустили в 1941. На фото 1958 (остановка Kantonalbank) - скорее всего, участок с последующим разветвлением троллейбусной линии на перекрёстке. Обращает внимание конструкция пересечения контактной сети, которая могла быть характерной для штанговых токоприёмников у трамвая, но - не бугеля, который был здесь всегда.

Очевидно, чтобы обеспечить прохождение вагонов без замыканий и повреждений проводов, местным инженерам пришлось ограничить длину зоны токосъёма на бугеле и особо внимательно следить за точностью высоты подвески.

Никакой информации о причинах такого решения нет. Скорее всего, было обосновано, и необходимость подобных "танцев с бубнами" тоже послужила решению о закрытии системы