О переезде подвижного состава в Европу из США по мере закрытия систем известно многое. Обратный процесс освещался меньше, но он тоже шёл. Особенно в те страны, которые долго сопротивлялись идее избавления от трамваев, как пережитка доавтомобильной эры.

Бельгийские вагоны серии 9000 из Брюсселя успели поработать в столице Парагвая Асунсьоне, правда, уже под закат системы.

На пике развития её протяжённость насчитывала 37 км с 10 маршрутами. Бельгийские вагоны заступили здесь на вахту, когда от сети оставался единственный маршрут № 5, и проработали здесь до прекращения его движения в 1995. Формально трамвай Асунсьона был закрыт в 1997 году.

Примечательно, что движение этого маршрута было восстановлено в 1975 как раз бывшими бельгийскими вагонами после первого полного прекращения работы трамвая по причине полного износа предыдущего подвижного состава в 1973.

"Родной" для Брюсселя соответствующего периода штанговый токоприёмник на американском континенте заменили на бугель.

Автор фото неизвестен. Из соцсетей