Это Кагосима. На фото Paul Nicholson - вход на трамвайную конечную станцию Танияма. Фактически трамвайный вокзал.

Cеть тут очень старая, как и все прочие в Японии. Работает с 1912, и сейчас состоит всего из 2 маршрутов на 13 км. Раньше было больше, но ненамного - максимум 19.

Не так давно концессионер строящегося в Петербурге трамвая Славянка не без гордости сообщил, что на её северной конечной недалеко от метро Купчино появится первый в России трамвайный вокзал. Будут ли там соответствующие вокзалам атрибуты транспортной безопасности с досмотром, неизвестно, но турникеты обещают.

Как видно на этом фото, на японском вокзале проход к платформам свободный. А сама идея таких вокзалов берет исток глубоко в истории: по японскому законодательству трамвай и сейчас считается железной дорогой, и трамвайные компании исходно были железнодорожными. Отсюда и специфичная инфраструктура.

В Европе последний (?) трамвайный вокзал до реконструкции линии с продлением в центр работал в австрийском Линце на Pöstlingbergbahn.