Что общего между Калининградом и Бангкоком? Как минимум, близкие недавние подходы к развитию транспорта, и наглядная иллюстрация, что чему идёт на смену, потому что инфраструктура не терпит пустоты.

От трамвайной сети Бангкока, когда-то состоявшей из 11 городских маршрутов на 54 км и 12-го пригородного на Пакнам, больше всего походившего на современное понятие ЛРТ, остался лишь один видимый участок. В 1950 систему национализировали. Основная сеть была закрыта в 1968, а линия на Пакнам - ещё в конце 1959, с обоснованием необходимости освободить место для стройки новой дороги Рама IV и вообще автомобилей.

Рельсы на фото находятся на Lak Muang Rd, рядом с храмом Bangkok City Pillar Shrine. Как и в Калининграде на пр. Победы и Пролетарской ул., бывшая боковая обособка в Бангкоке представляет прекрасный образец удобной и доступной парковки для всех желающих, кто успеет первым занять место

Фото: Kim Widen

Короткий исторический ролик про трамвай в Бангкоке - тут. Есть очень интересные инфраструктурные решения