После внезапного закрытия в Бишкеке, троллейбусная система Душанбе осталась крупнейшей в Центральной Азии. В парке города - чуть больше 100 машин БКМ-32100D с увеличенным автономным ходом.

Контактная сеть, судя по внешнему виду, многие годы не видела ремонта, а в самом центре города на пр. Сомони (на фото) и в районе Дома правительства её и вовсе демонтировали в рамках местного "чистого неба". Ловушек на проводах нет, постановка штанг - вручную. В итоге многие машины часто идут с опущенными токоприёмниками и под КС, какой-либо системы тут не прослеживается.

Такое активное использование тяговых аккумуляторов не может не сказываться на эксплуатации, и правая машина на этом снимке обездвижена посреди маршрута просто потому, что "вольтики кончились". За время более, чем получасового наблюдения сначала издалека, потом вблизи, "бедолаге" на помощь так никто и не пришёл.

С учётом режима эксплуатации ситуация выглядит вполне штатной. При этом озвученных планов ремонта КС, которой покрыты почти 3/4 сети, нет