В Ташкентской области Узбекистана в конце января началось регулярное движение до новой платформы Чинаркент, построенной напротив станции канатной дороги в популярной туристической зоне в ~ 60 км от Ташкента. От "стандартной" конечной Ходжикент с 28.03 сюда есть всего 2 рейса экспрессом, на которых работает единственный в Узбекистане поезд ЭП3Д. Информации о его оплате и, соответственно, покупке перевозчиком УТЙ до сих пор не публиковалось. Надо полагать, он по-прежнему в статусе "тестовых поездок".

На сети УТЙ нет высоких платформ. Новая не стала исключением. Как здесь появился высокопольный, хотя и сильно превосходящий по всем параметрам "старичков" 45 лет и более, поезд, а не что-то иное - загадка маркетинга.

Новые поезда Ташкентскому узлу нужны. Не только для увеличения плотности движения на существующей сети, но и для обслуживания других новых линий, стройка которых ведётся сейчас. Например, на Паркент. И удобство посадки для этого транспорта играет при выборе способа поездки не последнюю роль