Сеть ЛРТ Франкфурта, который тут зовётся U-Bahn, что часто ошибочно трактуется, как метро, хотя она действительно имеет тоннельные участки в центре и почти полностью изолирована от другого трафика, сдавалась в эксплуатацию очередями, начиная с 1968 года. Она во многом наследует трассам бывших трамвайных линий 1 поколения; в частности, эта тупиковая конечная Enkheim открыта в мае 1992 на месте бывшего трамвайного кольца линии, закрытой на реконструкцию в 1990.

1980е, когда проектировали станцию, - фактически самое начало эпохи полного переосмысления роли общественного транспорта в городах, и станция получила вполне своевременную компоновку. Проезжая часть для подвозящих автобусов поднята на высоту платформ для поездов, так что пересесть можно, просто перейдя платформу. Если повезёт, потому что поезда могут прибывать и отправляться с обеих сторон 😉

Как раз для такого движения автобусов тут за спиной фотографа - как раз одно из немногочисленных регулируемых одноуровневых пересечений