К концу 2010-х у Азербайджанских железных дорог был 1 пассажирский международный поезд, Баку – Тбилиси. Ещё один, Баку – Карс, должен был начать работу в 2020. Для него даже купили вагоны с переменной колеёй у Stadler-а. Но не сложилось: в апреле 2020 все сухопутные границы страны были закрыты на карантин по COVID-19. Закрытие много раз продлевалось, и теперь новый срок установлен, как «не ранее 1 января 2025».

С тех пор составы этих поездов совершают короткие регулярные поездки под электровозом только между депо и платформами бакинского вокзала для того, чтобы поддерживать их рабочее состояние. Общие законы природы, физики и физиологии гласят, что любые функции любого организма нужно тренировать, иначе они могут быть утеряны.

Вагоны визуально достаточно пыльные, особенно внутри. Пыль просачивается через мельчайшие щели, и очевидно, что к моменту рестарта там придётся делать генеральную мегауборку. Но очевидно, радость от долгожданного праздника восстановления работы будет явно выше связанных с этим хлопот.