Pieff • Партнеры в эффективности

Лекции Pieff для МГУ, МФТИ и ВШЭ

В сентябре традиционно стартуют новые образовательные программы и курсы, а партнеры Pieff возвращаются в университетские аудитории. В этом месяце старшие партнеры Pieff Антон Кригер и Алексей Кузнецов провели курсы и лекции сразу в трех ведущих вузах страны.

📌 24 сентября Антон Кригер провел гостевую лекцию «Повышение операционной эффективности» для слушателей программы МВА «Инновации и развитие бизнеса» экономического факультета МГУ.

Вместе со слушателями разбирали, как мировые промышленные лидеры выстраивают системную работу по повышению операционной эффективности и какие подходы и инструменты используют.

Отдельно обсудили, как функция операционных улучшений может быть встроена в работу основных подразделений, преимущества и ограничения разных моделей, а также как компании запускают и масштабируют работу по операционным улучшениям и с какими сложностями сталкиваются на этом пути.

📌 В МФТИ Алексей Кузнецов ведет семестровый курс «Цифровизация промышленных предприятий» для магистрантов Высшей школы системного инжиниринга.

На курсе погружаются в цифровизацию применительно к реальным задачам промышленных компаний: как оценить цифровую зрелость предприятия и выбрать приоритеты, как использовать системную динамику и цифровые двойники, где применять ИИ и с какими организационными барьерами сталкиваются компании при внедрении цифровых инициатив.

📌 17 сентября Алексей также выступил с гостевой лекцией в Высшей школе экономики для магистрантов программы по операционной эффективности.

Темой стали функциональные стратегии: кто выступает инициатором их разработки, какие цели они решают и как выстроить качественную функциональную стратегию. Алексей разбирал эти вопросы на примерах из собственного опыта работы в индустрии и консалтинге.

Наиболее живое обсуждение вызвали изменения последних лет: ускорение цифровизации, переход к беспилотным технологиям и развитие ИИ и то, как эти тренды влияют на стратегические решения компаний.

____

Для Pieff работа с образовательными программами ведущих вузов — возможность передавать накопленный опыт и обсуждать со слушателями реальные задачи бизнеса. А для будущих и действующих руководителей — разбирать управленческие подходы на примерах того, как они работают в реальных компаниях.

🇷🇺 Pieff в MAX⁠

#PieffЛюди #PieffПодход

Самое интересное за сентябрь

В этом месяце мы говорили об ИИ-инструментах, операционной эффективности, безопасности, развитии транспортной инфраструктуры и проектной работе изнутри.

Собрали публикации, которые получили больше всего отклика у вас, наших подписчиков, и материалы, к которым точно стоит вернуться.

📎 ИИ-ассистент на этапе разработки мероприятий: три кейса Pieff

Какие задачи на реальном проекте уже можно передать ИИ, где он помогает сократить рутинную работу и что по-прежнему остаётся зоной ответственности консультанта.

📎 +900 кг золота в год: потенциал улучшений для четырёх ГОКов

Как диагностика всей производственной цепочки помогла сформировать перечень инициатив с совокупным потенциалом до 900 кг дополнительного золота в год.

📎 2,2 млрд ₽ в год экономии на логистике за счёт качественного планирования спроса

Почему ошибки в данных о спросе увеличивают плечо доставки и мешают оптимально размещать запасы, и как изменение процесса планирования дало измеримый экономический эффект.

📎 PARS: 4 причины, почему проекты и инициативы задерживаются

Практический инструмент для диагностики проекта: четыре фактора, которые помогают понять, почему сроки сдвигаются или результат не соответствует ожиданиям, и где искать причину отклонений.

📎 Передача смены: коммуникация между двумя командами, которая определяет безопасность

Что важно передать следующей смене, чтобы вместе с уходящими сотрудниками не потерялась критичная информация о состоянии оборудования, отклонениях и рисках.

📎 Как выглядит работа с Pieff изнутри

Внешний консультант с 10+ годами опыта — о темпе работы на диагностике, методологии Pieff, ИИ-анализе видеозаписей и атмосфере внутри проектной команды.

📎 Сможет ли Северный морской путь стать серьёзным маршрутом между Азией и Европой?

Антон Кригер — о реальном потенциале СМП, его текущих ограничениях и условиях, при которых маршрут сможет стать устойчивым сезонным транспортным коридором.

Если что-то из этого пропустили — самое время вернуться и ознакомиться с материалом.

#PieffДайджест

Скорость и ускорение развития технологий по направлениям и отраслям

Технологии в разных секторах развиваются с разной скоростью. Пока в одних областях технологический цикл ускоряется, в других изменения происходят значительно медленнее.

Мы провели аналитическое исследование, чтобы сравнить эту динамику и понять, где сегодня формируются наиболее быстро развивающиеся технологические решения. В исследование вошли 20 технологических направлений и отраслей на глобальных рынках: от искусственного интеллекта, автономных систем, фотоники и робототехники до металлургии, горной промышленности, химии и строительства.

Для сравнения оценивали четыре фактора:
• темпы улучшения технологий
• снижение их стоимости
• рост внедрения
• инвестиционную динамику

Результаты исследования показали заметный разрыв в скорости технологического развития. ИИ, автономные системы, фотоника и робототехника развиваются быстрее, чем металлургия, горная промышленность, химия или строительство.

Для компаний реального сектора этот разрыв может стать источником новых возможностей. Темп их технологического развития может быть выше за счёт применения решений из более динамичных технологических областей.

Например:

• ИИ — планирование производства, предиктивное обслуживание, контроль качества, инженерные расчёты
• фотоника — анализ материалов и состояния оборудования
• автономные системы — беспилотные самосвалы и беспилотная внутрипроизводственная логистика
• робототехника — роботизированная переналадка оборудования, например перефутеровка мельниц, а также инспекции и работы в опасных зонах

Компаниям реального сектора необязательно ждать постепенного развития технологий только внутри своей отрасли. Они могут использовать решения из более динамичных секторов и таким образом ускорять собственное технологическое развитие.

Поэтому вопрос всё чаще не только в том, какие новые технологии появляются внутри отрасли, но и в том, какие решения из других отраслей уже достаточно зрелы, чтобы дать экономический эффект.

Полную сравнительную модель по 20 технологическим направлениям и отраслям, а также методику расчёта и исходные данные можете найти на нашем сайте.

📎 смотреть исследование

#PieffОбзоры #PieffDigital

Как сократить отставание по выдаче проектной документации на 30 суток

На проекте строительства золотоизвлекательной фабрики возникло отставание от сроков подачи документации на Главгосэкспертизу.

Команду Pieff привлекли чтобы помочь сократить накопившееся отставание и снизить риск дальнейшего сдвига сроков.

Результат — отставание от директивного графика сокращено на 30 суток.

Что было сделано на проекте и какого прогресса удалось достичь по подготовке документации — рассказываем на сайте 📎

#PieffКейсы #PieffСтройка

4 причины, почему проекты и инициативы задерживаются

Когда проект или инициатива идет не по плану, сроки сдвигаются или результат не соответствует ожиданиям, для диагностики мы используем подход PARS. Он помогает быстро определить, какие факторы влияют на эффективность внедрения и где искать причину задержки

В новом материале разобрали четыре фактора PARS, инструменты для работы с ними и дали короткий чек-лист, который можно использовать, чтобы быстро выявить причину отклонений от плана.

📎 читать подробнее на сайте

#PieffTools

Новая площадка: что важно узнать до начала работы

#PieffSafety

На новой производственной площадке многое незнакомо: маршруты передвижения, требования к СИЗ, опасные зоны, порядок действий при нештатной ситуации.

Даже если сама работа привычна, условия на разных объектах отличаются. Поэтому до выхода в производственную зону важно разобраться в нескольких базовых вещах.

Перед началом работы проверьте, знаете ли вы:

1️⃣ Какие основные риски есть на участке

Движение транспорта, работающее оборудование, работы на высоте, химические вещества, повышенный шум и другие опасности зависят от конкретного объекта и зоны, в которой предстоит находиться.

2️⃣ Какие СИЗ нужны

Требования могут отличаться даже на разных участках одного предприятия. Помимо каски и защитной обуви могут потребоваться очки, защита слуха, респиратор или другие средства защиты.

3️⃣ Где можно передвигаться

Какие маршруты предназначены для пешеходов, где движется техника, какие зоны ограждены и куда нельзя заходить без разрешения или сопровождения.

4️⃣ Что делать при сигнале тревоги

Важно заранее понимать, как на объекте подаётся сигнал, куда нужно двигаться и где находится место сбора.

5️⃣ Как сообщить об опасной ситуации

Кому звонить или сообщать, если вы заметили риск, произошло происшествие или требуется помощь. На большой площадке полезно также понимать, как точно назвать своё местоположение.

6️⃣ Где можно получить первую помощь

Где находится ближайшая аптечка, медицинский пункт, если он есть на объекте, и как вызвать помощь.

7️⃣ Что изменилось на площадке сегодня

Ремонт, перекрытый маршрут, работа техники, временное ограждение или другие работы могут изменить привычные условия даже для тех, кто уже бывал на предприятии.

Проверка перед выходом на площадку

Попробуйте ответить на три вопроса:

• я понимаю, какие основные риски есть там, куда сейчас иду?
• есть ли у меня все необходимые СИЗ?
• если что-то произойдёт или сработает сигнал тревоги, знаю ли я, куда идти, кому об это ситуации сообщить и как назвать своё местоположение?

Если на какой-то вопрос нет ответа, лучше уточнить его до начала работы.

🇷🇺 Pieff в MAX⁠

Как можно использовать наши посты #PieffSafety:
1. распространяйте практику: предлагайте проводить «минутки безопасности» на рабочих встречах;
2. если совещания проходят регулярно, проводите «минутки» по очереди, вовлекая разных участников;
3. пользуйтесь нашим банком «минуток безопасности» — все материалы будут собраны по хэштегу #PieffSafety.

+900 кг золота в год: потенциал улучшений для четырёх ГОКов

Перед региональным дивизионом крупной золотодобывающей компании стояли две задачи: повысить рентабельность активов в краткосрочной перспективе и создать основу для кратного роста производства в дальнейшем.

Команда Pieff провела верхнеуровневую диагностику производственной цепочки для четырёх ГОКов от геологического планирования до выпуска готового продукта.

В результате сформировали перечень инициатив с совокупным потенциалом до 900 кг дополнительного золота в год и укрупнённую дорожную карту изменений.

Как проводили диагностику, где нашли основные резервы и какие направления вошли в дорожную карту — разбираем в кейсе на сайте.

#PieffКейсы #PieffОперационка

Как выглядит работа с Pieff изнутри

На одном из последних проектов вместе с командой Pieff на площадке работала внешний специалист — Алиса, консультант с 10+ годами опыта в развитии производственных систем на металлургических и логистических предприятиях. После 3-х совместных рабочих недель мы попросили Алису поделиться впечатлениями, как это — работать с консультантами Pieff на операционной диагностике.

— Что понравилось в работе с командой Pieff?

— Команда сработанная, у каждого есть своя очень сильная компетенция, и вместе все дополняют друг друга. Опыт работы с консультантами Pieff стал для меня очень обогащающим в плане способов решения разных задач и новых высокоэффективных инструментов работы.

— А что было непривычным?

— Конечно, высокая интенсивность работы. Каждый день у команды — полон активностей. Чтобы со всем справиться, нужно очень быстро соображать и постоянно держать фокус. Первые дни мне было тяжело в таком темпе.

— С каким новым инструментом познакомилась на проекте?

— На проекте я открыла для себя инструмент ИИ-анализа видеозаписей для расчета длительности операций. Вместо ручного хронометража консультанты установили на объекте видеокамеру — это освобождает консультантов от рутинного сбора информации и не отвлекает людей на местах. Но ключевое новшество, которое меня удивило, — это последующая обработка записей. Консультанты использовали ИИ для автоматического распознавания технологических операций и расчета их длительности. Ранее я с таким не сталкивалась.

— Что оказалось самым сложным в работе с командой Pieff?

— Самое сложное — отсутствие опыта таких коротких, но очень интенсивных проектов диагностики: понять ожидания по скорости и качеству результатов, какой подход применить и в каком формате представлять информацию. Но я поняла, что главное — не стесняться задавать вопросы. Команда мне очень помогла, терпеливо объясняли методологию, подходы, свои «фишки» для ускорения работы.

— А если бы мы попросили оценить не только на профессиональную сторону команды, что отметила бы?

— Поддерживающую атмосферу в команде. Мне понравилось, что партнёры — всегда в контакте, дают советы по методологии, направляют по действиям. В команде нет осуждения, неприятия особенностей других. Все относятся с уважением к друг другу, к клиенту и к производству. Да, кстати, и уделяют большое внимание культуре производства, безопасности. Отметила для себя интересный ритуал: каждое утро у нас были минутки безопасности, где кто-то из команды Pieff в течение 1-2 минут рассказывал про какой-то производственный риск — как выявить, как защититься. Это помогает быть в тонусе и замечать опасные ситуации вокруг.

Благодарим Алису за обратную связь и совместную работу с Pieff.

____

Мы верим, что сильный результат достигается на стыке, с одной стороны, высокой интенсивности работы, ИИ-инструментов, методологии и опыта, а с другой — эффективной командной работы, искренней вовлеченности и готовности делиться опытом.

#PieffЛюди #PieffНапроекте

ИИ-ассистент на этапе разработки мероприятий: три кейса Pieff

На этапе разработки мероприятий по улучшениям консультанты работают с большим объёмом информации: интервью, производственными данными, технологическими регламентами и материалами функциональных служб.

Часть этой работы уже значительно ускоряет ИИ-ассистент Pieff.

При этом ИИ не заменяет консультанта: диагностика, работа с людьми, интерпретация результатов и профессиональное суждение остаются за командой.

Как именно ИИ-ассистент встроен в проектный процесс, какие задачи ему переданы и сколько времени это позволяет сэкономить — рассказывает младший партнёр Pieff Анатолий Головкин в новой статье на сайте.

📎 Реальные кейсы Pieff: где ИИ помогает ускорить проектную работу

#PieffDigital #PieffКейсы

____

Делитесь в комментариях, где в вашей работе или компании вы уже делегируете рутину ИИ-агенту.

Способен ли Северный морской путь в самом ближайшем будущем стать серьезным международным транспортным маршрутом между Азией и Европой?

Да, но с важной оговоркой: в ближайшие три–пять лет СМП может стать серьезным сезонным и специализированным международным коридором, однако не универсальной заменой Суэцкому маршруту. Его наиболее реалистичная роль — обслуживать российские арктические проекты и давать отдельным грузопотокам между Северо-Восточной Азией и Северной Европой более быстрый резервный путь.

Недавно Антон комментировал для Forbes перспективы СМП — сегодня делимся более подробной версией его позиции.

1️⃣ СМП уже доказал способность работать с крупной грузовой базой

За 2014–2025 годы грузопоток вырос с 3,98 до 37,04 млн т — примерно в 9,3 раза. Создана инфраструктура и специализированный флот, маршрут стабильно вывозит продукцию арктических проектов. Но это не доказательство превращения СМП в глобальную транзитную магистраль: в 2025 году объем оказался на 2,25% ниже рекорда 2024 года, а в 2023–2025 годах показатель фактически оставался в диапазоне 36–38 млн т. Первая волна роста уже реализована, для следующей потребуются новые источники грузов.

Из 37,04 млн т 91,3% приходится на грузы арктических проектов: 86% — СПГ, конденсат, нефть и нефтепродукты, 11% — генеральные и контейнеризированные грузы, до 3% — навалочные. Поэтому сегодня СМП — прежде всего ресурсный и проектный коридор, а не диверсифицированная международная торговая линия.

2️⃣ Международный транзит растет, но пока остается нишевым

В 2025 году сквозной транзит составил 3,1–3,2 млн т — лишь 8,3–8,6% общего грузопотока СМП, из них на контейнерные перевозки пришлось около 1%. За сезон выполнено 103 полных транзитных рейса, включая 15 рейсов контейнеровозов, но не все они связывали именно Азию с Европой — часть обслуживала российско-китайские потоки.

3️⃣ Географическое преимущество реально, но коммерческий эффект зависит от надежности

Для подходящих пар портов между Северо-Восточной Азией и Северной Европой расстояние по СМП может быть на 30–40% меньше, чем через Суэцкий канал. Это способно уменьшить время в пути, расход топлива и объем оборотного капитала, «замороженного» в грузе. Дополнительную ценность маршруту придает напряженность в Красном море и других южных морских узкостях.

Однако выигрыш в милях не равен такому же выигрышу в сроках и стоимости. В 2025 году транзитный сезон длился около четырех с половиной месяцев, а период открытой воды — не более двух недель: остальное время маршрут зависит от льда, класса судна и доступности проводки. Для линейного перевозчика опоздание на несколько суток часто важнее экономии расстояния.

4️⃣ В ближайшем будущем СМП скорее станет «премиальной сезонной полосой», чем новым Суэцким каналом

Наиболее вероятный сценарий до 2030 года — рост перевозок нефти и СПГ, расширение российско-китайского сообщения и несколько регулярных сезонных контейнерных сервисов. СМП выгоден там, где время важнее предсказуемости; для массовых контейнерных линий южный маршрут останется базовым.

5️⃣ Цель 2030 года показывает масштаб амбиций — и масштаб необходимых изменений

Цель на 2030 год — 109,7 млн т, почти втрое выше уровня 2025-го (это 33,8% от цели). Чтобы её достичь, грузопоток должен расти на 24,3% в год — заметно быстрее тренда 2023–2025 годов (36–38 млн т). Это ориентир, а не прогноз.

Для этого нужны: подтвержденная грузовая база и контракты с грузовладельцами, флот ледового класса и слоты ледокольной проводки, предсказуемое расписание и понятная стоимость рейса, портовая и аварийно-спасательная инфраструктура, обратная загрузка флота и стабильные регуляторные условия.

СМП уже является серьезным коридором для российской Арктики. Для торговли между Азией и Европой он в ближайшие годы может стать скоростной сезонной полосой и страховочным маршрутом для отдельных грузов, но не новой универсальной альтернативой Суэцкому каналу.

🗣 Anton.Kriger@pieff.pro
✏️ Антон Кригер

Передача смены: коммуникация между двумя командами, которая определяет безопасность

#PieffSafety

Смена заканчивается. Технологические показатели в норме, отчёт за смену отправлен. Однако вместе с уходящими сотрудниками может пропасть и часть важной информации: изменения в производственном процессе, статус незавершенных работ, выявленные дефекты и риски по оборудованию, отклонения режимов за смену и какие действия были предприняты.

Следующая смена стартует в новых условиях, и недостаточно эффективная коммуникация между сменами может повлечь реальный риск ошибки.

В России порядок приёма-передачи смены закрепляется во внутренних документах предприятия — это требование напрямую следует из Трудового кодекса. Для опасных производственных объектов Ростехнадзор дополнительно требует вести журналы и фиксировать состояние оборудования при передаче. Но сам факт требования не гарантирует, что передача этой информации была качественной. Два известных случая показывают разницу.

Примеры

Взрыв на терминале Бансфилд, Великобритания, 2005 год. Два трубопровода одновременно заполняли разные резервуары, но документация передачи смены фиксировала данные только по одному из них. В результате супервайзеры путались, какой резервуар заполняется в конкретный момент времени. В итоге резервуар переполнился, образовалось облако паров бензина, которое затем взорвалось. Пострадали более 40 человек. Дальнейшее расследование напрямую связало инцидент с недостатками процедуры передачи смены. Подробнее: РИА Новости, о штрафах компаниям за халатность

Взрыв на заводе Bayer CropScience, США, 2008 год. При перезапуске установки после модернизации системы управления не были применены стандартные процедуры проверки готовности к пуску и передачи смены. Погибли двое сотрудников. Подробнее: отчёт CSB — U.S. Chemical Safety Board

В обоих случаях формально передача смены происходила. Проблема была в другом: переданной информации не хватило, чтобы новой смене понять реальное состояние процесса и связанные риски.

Что обязательно должно быть в передаче смены:

• текущее состояние оборудования и процесса
• незавершённые работы и отклонения от нормы
• оборудование, выведенное из работы или на обслуживании
• действующие ограничения, меры контроля и риски
• изменения за смену и предпринятые действия
• задачи, которые переходят приходящей смене

Формат тоже важен: лучше всего работает передача непосредственно на оборудовании, в идеале принимающая смена должна своими глазами видеть в каком состоянии находится технологический процесс и иметь возможность задать уточняющие вопросы. Журнал фиксирует факты, но не заменяет разговор непосредственно на месте.

Если пост был полезен — ставьте реакцию, пересылайте коллегам и обсудите на ближайшем совещании по безопасности.

🇷🇺 Pieff в MAX

2,2 млрд ₽ в год экономии на логистике за счёт качественного планирования спроса

Один из крупнейших заказчиков автотранспортных услуг в России, со складской сетью во всех федеральных округах, столкнулся с системной проблемой: низкое совпадение факта отгрузок с планом в разрезе завод–клиент–регион.

Первичной причиной были некачественные данные о спросе от коммерческих служб. Как следствие:

• прямые отгрузки с заводов составляли только 45% от общего объёма поставок
• запасы размещались на неоптимальных складах, а плечо доставки завод–клиент удлинялось
• в контрактах с транспортно-экспедиционными компаниями отсутствовал take-or-pay

Команду Pieff пригласили встроить управление качеством данных о спросе в процессы планирования продаж и операций.

Что было сделано

✔️ разработана методология оценки точности планирования спроса по коммерческим службам
✔️ доработана повестка регулярных встреч по планированию и разбору факта — с фокусом на эффективность планирования продаж
✔️ доработана система сбора информации и улучшены автоматические алгоритмы объёмного планирования пополнения складов под спрос и целевые запасы

Результат

📈 2,2 млрд ₽ в год — согласованный и заложенный в бюджет экономический эффект на логистические затраты
📈 +20% — рост доли прямых отгрузок с заводов
📈 +20% — рост попадания факта отгрузок в план завод-клиент-регион за 3 месяца
📈 дополнительные 25% отгрузок переведены на контракты take-or-pay, с более низкой стоимостью перевозки

Как выстроили процесс и какие алгоритмы легли в основу планирования — смотрите на сайте.

Командой проекта руководили:
Алексей, старший партнёр
Егор, младший партнёр

#PieffКейсы #PieffОперационка

1 сентября касается почти каждого из нас: кто-то ведёт детей в школу, кто-то сам вновь садится за парту. Без новых знаний сложно расти и в бизнесе, и в жизни. На производстве, в переговорах с командами клиентов мы убеждаемся в этом каждый день и точно знаем, какое удовольствие приносит процесс обучения: разобраться в новой теме, открыть для себя незнакомую область, найти решение.

Поздравляем всех, кто причастен к Дню знаний. Пусть новый год принесёт не только знания, но и удовольствие от них обретения!

#PieffСобытия

Как чувствует себя команда Pieff на проекте? Бывают дни, когда все улыбаются и показывают класс. А бывают, когда в конце дня хочется просто помолчать 😁 Жаркие дискуссии — важная часть работы.

Если хотите больше узнать о том, как проходят командировки консультантов, у нас есть целая статья на сайте: командировка как маленькая жизнь

#PieffЛюди #PieffНапроекте

🇷🇺 Pieff в MAX

Недра переходят под цифровой контроль

С 1 июня 2027 года Роснедра запускают автоматический мониторинг лицензионных обязательств. Система будет регулярно сопоставлять:
• показатели и сроки, которые фиксирует лицензия
• отчетность недропользователя
• данные о фактически выполненных работах

Сейчас решение работает в пилотном режиме — специалисты Роснедр вручную перепроверяют каждое найденное отклонение. Система будет выявлять нарушения сроков геологического изучения, подготовки технических проектов, объемов работ и ввода объектов. Систематическое неисполнение обязательств может привести к досрочному прекращению лицензии — но сам по себе сигнал алгоритма лицензию не отзывает.

Похожие инструменты за рубежом уже работают, хотя там их функции обычно делят между несколькими системами.

Бразилия использует спутниковые снимки, аэросъемку и геоаналитику, чтобы находить работы, которые ведутся без разрешений или отклоняются от них. Система сначала формирует предупреждение, затем его проверяет специалист и при необходимости назначает выездную инспекцию.

В Канаде система MineSpace объединяет разрешительную документацию, обязательную отчетность и историю проверок горнодобывающих предприятий. Но в открытом описании системы нет ежедневной автоматической проверки всех обязательств — а именно это заявляет российская модель.

Российская модель впервые объединяет эти элементы в одном контуре: лицензия → план → отчетность → фактические работы → выявление отклонения → регуляторная реакция

Для недропользователей это значит: лицензия перестает быть документом, который открывают только перед проверкой. Она становится набором сроков и показателей, которые проверяют постоянно.

До запуска государственной системы компаниям стоит выстроить аналогичный внутренний контур — сопоставлять лицензионные обязательства, технические проекты, производственные планы и отчетность. Так компании увидят отклонения раньше, разберутся в причинах и успеют скорректировать курс, не дожидаясь регулятора.

Источники: Роснедра | ANM Brazil | MineSpace BC
____

На международных проектах команда Pieff уже строила похожие контрольные контуры. Мы знаем, как их встраивать в процессы управления. Готовы поделиться опытом или обсудить совместный проект в этой области.

#PieffОбзоры #PieffGlobal #PieffDigital

Где мир возьмёт новую медь?

В предыдущем посте по исследованию IEA мы писали о растущем спросе на критические минеральные ресурсы и металлы и о рисках высокой концентрации их добычи и переработки. Медь — один из самых наглядных примеров того, насколько сложно быстро расширить предложение.

Если посмотреть на горизонт до 2040 года, действительно крупных новых источников меди немного. К крупнейшим относятся: 1) Resolution Copper в США, 2) Vicuña в Аргентине, 3) Reko Diq в Пакистане, 4) Tampakan на Филиппинах, 5) Баимский ГОК в России, 6) Taca Taca и 7) MARA в Аргентине, а также 8) Wafi-Golpu в Папуа-Новой Гвинее, 9) NuevaUnion в Чили и 10) Lumwana в Замбии (расширение текущего актива).

При этом заявленная мощность ещё не означает гарантированное предложение. Большинство таких проектов требуют многомиллиардных инвестиций, сложной инфраструктуры, разрешений и многолетнего строительства. Для части активов сроки запуска остаются неопределёнными и могут сдвигаться на годы.

Хороший пример масштаба — Vicuña, ожидаемое производство составляет около 400 тыс. т меди в год в среднем за первые 25 лет и свыше 500 тыс. т в наиболее производительный десятилетний период. Баимский ГОК ориентирован примерно на 300 тыс. т меди в год в первые десять лет, а Resolution Copper потенциально может давать около 450 тыс. т в год.

Главный вывод — долгосрочный вызов заключается не столько в отсутствии ресурсов в недрах, сколько в небольшом числе мегапроектов, способных вовремя пройти путь от геологоразведки до промышленного производства.
____

Поэтому тезис IEA о диверсификации цепочек поставок стоит рассматривать шире: устойчивость рынка будет зависеть не только от географии запасов и переработки, но и от способности мировой горнодобывающей отрасли запускать новые крупные проекты быстрее.

#PieffТренды #PieffОбзоры