Сильные сотрудники тоже становятся пассажирами

В предыдущем посте серии мы говорили о том, как компании сами выращивают пассивность. Теперь посмотрим весьма неприятный вариант: когда в пассажиров постепенно превращаются те, кто когда-то был сильным сотрудником.

Вы удивитесь, наверное, но это происходит чаще, чем хочется признавать. Как оно обычно происходит?

Однажды мы уже разбирали этот процесс: сильного человека берут зачем-то, а не для красоты. У него есть позиция, мнение, компетенции и желание делать что-то полезное, а не застревать в процессе. И поначалу его активность впечатляет, но если дальше возникает вязкость управленческих решений или неуверенность руководителя в своей позиции и прочие отягчающие факторы, сильный человек отстраняется. Такие люди редко отключаются мгновенно и делают это предсказуемо.

Можно пробовать предотвратить “полураспад сильного человека” и, когда пробуксовка временная, его можно поддержать в рабочем состоянии за счёт честной договорённости о происходящем. Сильные люди держатся не за красивые обещания, а за реальность. Если договаривались об автономии, а каждое его решение в итоге правят мелкими уточнениями, доверие испаряется. Если говорили о росте, а роль стала тесной, человек делает вывод. Временно он может начать выглядеть как пассажир, но не факт, что надолго им останется.

Дальше возможны сценарии, которые и отличают сильного сотрудника от просто пассажира.

1️⃣ Первый — человек уходит. Сильные часто ищут место, где их возможности, роль и влияние совпадут. Если это не ваша команда, то другая не заставит себя ждать.

2️⃣ Второй — если обстоятельства не позволяют уйти, человек остаётся, но уходит внутренне. Формально он на месте и даже задачи выполняет, но прежней энергии уже нет. И здесь руководители часто ошибаются и, видя снижение инициативы, говорят: “Что-то человек сдулся”. А он просто перестал видеть смысл, дождётся изменения обстоятельств и уйдёт.

3️⃣ Ну и третий — когда человек по каким-то личным причинам действительно адаптируется, понимая, что компании хочется обменять его активную ценность на удобство. Иногда так бывает, хотя по моему опыту, это самый редкий сценарий.

❓Хороший вопрос для руководителя звучит так: кто из ваших нынешних пассажиров раньше был локомотивом? И что вы делали, чтобы он им перестал быть?

P.S.: Ставьте 🔥, если хотите поговорить дальше о том, как руководители умеют имитировать полезность.

#эффективность #управление #Серия_Просиживатели_штанов

@PeopleManagementTech