Канистра показала дефицит бензина

ЗТИ, один из крупнейших российских производителей пластиковой промышленной тары, автоматизировал упаковку трёх моделей канистр из ПНД: «классики» 5 л, штабелируемой канистры 5,2 л и MONO 10 л.

Оборудование установили на участке после выдува, перед складом и отгрузкой. Задача — сохранить геометрию пустой тары и быстрее собирать заказы.

▶️У ЗТИ три производственные площадки: в Московской области, Самаре и под Новосибирском. Компания выпускает тару объёмом от 0,1 до 262 л для химии, нефтехимии, пищевых и фармацевтических производств. Свою долю рынка выдувной полиэтиленовой транспортной тары в России и СНГ ЗТИ оценивает в 30%.

Головное ООО «ЗТИ Групп» в 2025 году получило 8,53 млрд рублей выручки и 787,6 млн рублей чистой прибыли. Это результаты одного юрлица, а не всей группы.

▶️Канистры становятся сложнее по конструкции. Кроме обычной тары из ПНД, российские заводы выпускают многослойные модели COEX. Барьерный слой защищает стенку от растворителей, агрохимии и других веществ, которые могут проходить через обычный полиэтилен. «ЗТИ Сибирь» ранее получила льготный заём на удвоение выпуска многослойных канистр объёмом до 10 л.

⏺️Розница, конечно, не главный заказчик, но она реагирует быстрее всех. 23 июня на Wildberries заказали 1427 топливных канистр, на 228% больше, чем годом ранее. Такие продажи хорошо фиксируют ожидания покупателей: при риске перебоев спрос на тару для запаса топлива реагирует почти сразу.

Для ЗТИ подобные всплески остаются только частью спроса. Основной объём канистр идёт промышленным заказчикам, которым важны химическая стойкость, штабелируемость и сохранность тары при перевозке.

🥡 Распаковка в Telegram | в MAX