Календар Ф1 на 2027 рік підтвердив розширення формату спринту до 10 етапів — і вже встиг викликати суперечки. Серед нових спринт-вікендів — Монако і гонка-відкриття сезону.
Редактор The Race Скотт Мітчелл-Малм назвав спринт на старті сезону «блюзнірством»:
Весь ентузіазм, весь ажіотаж, весь передсезонний настрій — і ми спалюємо це на дешевій імітації головної події? Навіть чудовий спринт — це все одно лише спринт. І він знищить одну з фундаментальних радостей відкриття сезону: вперше за рік глядачі вже не побачать справжню гонку.
Гленн Фріман скептично поставився до монакського спринту, зауваживши, що без піт-стопів на найвужчій трасі сезону це може бути просто марнуванням часу. Натомість він запропонував альтернативу: замість спринту провести третю кваліфікаційну сесію з очками — де той, хто найшвидший у п'ятницю, їде останнім у суботній одиночній сесії.
Я б із куди більшим задоволенням дивився на це — з очками на кону — ніж на спринт-процесію.
Едд Стро визнав, що спринти кращі за вільні заїзди, але критикував формат за відсутність власної ідентичності:
За 29 спринтів, проведених досі, я замислююся: скільки конкретних із них пересічний уболівальник реально запам'ятав? Спринти залишаються одноразовими, розміром зі снек версіями Гран-прі, а не чимось самостійним.
Єдиним захисником монакського спринту серед авторів виявився Джон Нобл. На його думку, скорочення практики до однієї сесії перед кваліфікацією перетворить вікенд на щось справді непередбачуване:
Кажуть, що найкраще у Гран-прі Монако — це кваліфікація. Наступного року ми отримаємо її двічі.
Бахрейн і Саудівська Аравія зберігають місця в календарі 2027-го, хоча ситуація на Близькому Сході ще може вплинути на фінальну частину поточного сезону.
F1 Paddock talks🇺🇦 | paddocktalks.com.ua