Расселла часто називають “політиком” паддоку — і сам він, судячи з усього, не проти цього прізвиська. Але за жартами ховається дуже конкретна причина, чому він так серйозно взявся за роль директора GPDA.
З 2021 року, коли він змінив Гроже’на на цій посаді, Джордж стоїть на передовій усіх безпекових питань в Ф1 — і каже, що все почалося з двох моментів, які він бачив наживо: аварії Біллі Монгера у Formula 4 в 2017-му (тоді пілот втратив обидві ноги) та трагічної загибелі Антуана Юбера в Spa у 2019-му.
Ось як він сам це пояснює:
«Все це багато в чому йде від двох речей — аварії Біллі Монгера та аварії Антуана Юбера, обидві з яких я бачив наживо. Це було жахливо, і, як пілот, ти маєш унікальну перспективу, якої немає ні в розробників регламенту, ні в дизайнерів, ні в інженерів — просто тому, що ми ті, хто сидить у машині».
Розселл підкреслює: мова не про те, щоб зробити Ф1 повністю безпечним спортом — це неможливо і навіть не потрібно, ризик частково і є суттю гонок:
«Формула 1 завжди буде небезпечним спортом, і ми ніколи не повинні намагатися повністю це викорінити, бо це частина гри. Але коли є непотрібний ризик, який можна уникнути — так, я хочу підняти голос і бути частиною цих змін».
F1 Paddock talks🇺🇦 | paddocktalks.com.ua