Після Угорщини Шарль Леклер звернув увагу на дещо, що вже важко назвати збігом. Три останні гонки — і Ferrari виступає рівно навпаки очікуванням.
"Із останніх трьох гонок було дві, де ми очікували проблем, — і фінішували першими та другими. А там, де очікували перемоги, — четверте й п'яте місце", — сказав Леклер журналістам, включно з RacingNews365.
Логіка мала бути простою: SF-26 — одне з найшвидших шасі сезону, ідеально заточене під повільні звивисті траси на кшталт Будапешта чи Монако, де мотор (який трохи слабший за мерседесівський) не так критичний. А ось на швидких трасах з довгими прямими, типу Сільверстоуна чи Спа, мали б вилізти проблеми з енергоспоживанням.
На практиці — все навпаки. Леклер виграв у Британії, Хемілтон фінішував третім. У Бельгії — друге і четверте місця. А в Угорщині, на трасі, яка мала б стати "домашньою" для машини Ferrari, обидва боліди залишились без подіуму.
Найдивніше — це стосується не одного пілота, а обох одразу:
"Це не так, що один із пілотів їде виключно добре у своїй машині — обидва боліди мають цю тенденцію: добре там, де ми очікували проблем, і навпаки там, де сподівались на успіх. Це треба зрозуміти", — додав монегаск.
Керівник команди Фред Вассер визнав, що старт у Будапешті був однією з кількох помилок у виконанні, які й забрали в команди шанси на хорошу гонку. Леклер із цим погодився, зазначивши, що вдалий старт міг би повністю змінити картину — обгін на цій трасі майже неможливий.
F1 Paddock Talks🇺🇦 | paddocktalks.com.ua