Тото Вольфф визнав, що команда прораховує варіант зі стратегічним штрафом на стартовій решітці через заміну силової установки.
Правило просте: у кожного пілота є ліміт компонентів на сезон, і все, що зверху, автоматично тягне за собою відкат на решітці. Тому команди зазвичай обирають траеса б'ються за титул і вже підійшли впритул до межі. Поки що є запасний варіант — відкотитися на старі компоненти з пулу. Але якщо ставити свіжий мотор, Вольфф натякає на Монцу.
«Щодо моторних штрафів — дуже сподіваюся, що вони нам не знадобляться», — сказав Вольфф.
«Треба вирішити, коли саме це робити і на яких трасах».
На папері Монца виглядає ідеально: висока швидкість, повно зон для обгону. Але є нюанс — це домашня гонка Кімі Антонеллі.
«Мені треба поговорити з Марко, чи хочемо ми взагалі брати штраф у Монці», — засміявся Вольфф, маючи на увазі батька Кімі. «У Монці старт із хвоста хоча б знімає тиск».
Окрема тема — надійність. Цього сезону і Антонеллі, і Расселл уже ловили технічні проблеми, і це теж тисне на рішення.
«Просто наша надійність була не дуже», — визнав Вольфф. «Візьмемо штраф чи ні — побачимо».
F1 Paddock Talks🇺🇦 | paddocktalks.com.ua