Гюнтер Штайнер відреагував на скандальний фініш Британського Гран-прі і закликав FIA завести постійних штатних стюардів та активніше залучати штучний інтелект до прийняття рішень.
Гонка на Сільверстоуні завершилась під машиною безпеки — Ферстаппен розвернувся і застряг у гравії на 48 колі з 52. На екранах трансляції на мить з'явилось повідомлення про повернення машини безпеки в пітлейн, але потім гонку так і доїхали за нею до фінішу. FIA пояснила: повідомлення показали помилково, а часу на розкруг відставших уже не залишалось.
Штайнер відкрито засумнівався, чи це справді був технічний збій:
"Думаю, там хтось сказав: 'Давайте відновимо гонку'. А потім інший: 'Так не можна, регламент не дозволяє', і тоді: 'Гаразд, зупиняємо все, не хочу зганьбитися.'"
При цьому колишній бос Haas визнав, що з технічною стороною у FIA все непогано, а Ніколас Томбазіс "на своєму місці і вирішує проблеми по мірі появи".
А от процедуру фінішу під безпечним автомобілем, на думку Штайнера, треба прописати наперед — і довірити ШІ прораховувати варіанти, бо людина за лічені секунди фізично не встигає.
Про перегляд правил розкруглення після інцидентів на останніх колях говорять ще з Абу-Дабі 2021-го, тож сама проблема не нова. А от рецепт з ШІ мене не переконує. У Сільверстоуні затик стався не через брак обчислювальної потужності — правило саме по собі не дає однозначної відповіді, коли часу в обріз. Алгоритм так само десь проведе межу, просто швидше і без вагань. Питання довіри нікуди не зникне, тільки замість "чому стюарди так вирішили" болітиме "чому так порахував алгоритм".
F1 Paddock Talks🇺🇦 | paddocktalks.com.ua