"Не потрібен жоден внесок пілота, жоден талант, щоб обігнати машину попереду.

Не треба гальмувати пізніше за суперника, не треба обганяти зовні, не треба ризикувати. Ти просто натискаєш кнопку — і обганяєш, якщо в тебе кращий силовий агрегат", — заявив Алонсо.

Причина — перехід на формулу з майже рівним співвідношенням електрики й двигуна внутрішнього згоряння. Це породило так званий "йо-йо" ефект: рівень заряду батареї в різних машин відрізняється, тому обгони трапляються навіть там, де раніше про них годі було й думати. На спринті у Сільверстоуні це показали особливо яскраво.

Раніше цього сезону він уже називав нові машини "найгіршими", які будь-коли водив у Монако. Показово, що не лише Алонсо незадоволений — чемпіон 1996 року Демон Гілл висловив занепокоєння через те, що результат гонки все більше залежить від систем, а не від пілота.

F1 Paddock Talks🇺🇦 | paddocktalks.com.ua