Судостроение (следом за авиастроением, производством автомобилей и прочими отраслями) загибается. Тут и проявить бы свои способности помощнику президента, отвечающему за эту сферу — Патрушеву. Ан нет. Проблемы с зерновозами — лишь верхушка утонувшего айсберга.

Назначение деятельности судов особой роли не играет — катастрофа везде. Судостроительные кампании сокращают штаты по причине отсутствия заказов. Суперледоколы за 18,5 млрд рублей построить никак не удается, а то, что удалось создать, разваливается. Еще вкладываются средства в развитие ВМФ, но в процессе «СВО» утеряна изрядная часть флота. Теперь даже знаменитый «Адмирал Кузнецов» отправляется в утиль. А сладкоречивые заявления Патрушева о разработке стратегии развития флота и судостроения до 2050 года ситуацию не исправляют.

Придумывать комиссии, создавать управления по вопросам национальной морской политики и наделять полномочиями Морскую коллегию Российской Федерации — не те меры, которые могут спасти тонущую отрасль.