Здравствуйте, дорогие читатели! 🤖 В сегодняшнем выпуске #oeconomicus_технологии мы найдем с вами ответ на вопрос: "Чем же стали гуманоидные роботы: рабочей силой или вывеской для инвестора?"
Гуманоидные роботы, казалось бы, сошли с экранов футуристических фильмов. Интересно то, что больше всех роботов в мире отгружает не та компания, которая привлекла больше всех денег.
1️⃣
Тренд: Технологический сдвигПромышленные роботы могут выполнять задачу, описанную в их коде в момент создания. Любое изменение задачи требовало полного перепрограммирования и переналадки линии.
Новое же поколение гуманоидов управляется специально обученными моделями, которые связывают зрение, язык и действие. Роботу показывают задачу, а дальше он справляется и с теми ситуациями, которых в обучении не было.
🔋Помимо этого в последние годы начала развиваться серийность.
Американская компания Figure AI вышла на темп производства один робот, модели Figure 03, в час на собственном заводе, ускорив процесс в 24 раза за 4 месяца.
Китайская компания Unitree Robotics уже отгрузила около 5 500 машин за 2025 год, выпустив свои модели в открытый маркетплейс, и теперь планирует подготовить 10 000-20 000 роботов к концу 2026 года.
Американская NVIDIA, производитель чипов, уже взяла корпус Unitree H2 как эталонный для своей робототехнической
платформы Isaac GR00T, анонс которой состоялся на выставке
Computex в июне этого года.
Таким образом, отрасль перешла от лабораторных испытаний к практическому применению.
2️⃣
Тренд: Оценки живут отдельно от выручкиНесмотря на то, что компания Figure AI оценена в $39 млрд по раунду сентября прошлого года, ее выручка не раскрывается.
Американский инвестиционный банк Goldman Sachs прогнозирует, что к 2035 году мировой рынок гуманоидов будет оцениваться в $38 млрд.
То есть одна компания уже стоит дороже, чем весь мировой рынок гуманоидов будет стоить через девять лет.
Проверку рынком отрасль уже прошла публично, как это можно увидеть на примере
Unitree, которая разместилась на шанхайской бирже в августе 2026 выше ориентира (примерно за $9 млрд при ориентире около $6,2 млрд). На дебюте ее капитализация доходила до $66 млрд.
Инвесторы платят не за то, что компания зарабатывает, а за то, что она может занять рынок первой.
3️⃣
Тренд: Цена робота – не цена решенияКак было упомянуто ранее, заводские модели стоят $60-120 тыс. Но за этой ценой стоят большие траты, которые тяжело представить конечному пользователю.
По оценке СберБизнеса, к цене самого робота добавляются доставка, интеграция, обучение персонала, техническое обслуживание и обновление ПО, из-за чего реальные бизнес-решения в России обходятся в миллионы рублей.
При этом задачи, которые роботы выполняют в
оплаченных пилотах BMW, Mercedes-Benz и GXO, сводятся к перемещению деталей, сортировке и погрузке. Работа приносит определенную пользу, но с
прогнозом инвестбанка Morgan Stanley в $5 трлн к 2050 году она пока не соотносится.
✅
Подводим итогТаким образом, главный вопрос не в том, работают ли гуманоиды, а в том, где подобная "двуногая" форма экономически оправдана.
Гуманоид нужен там, где среду нельзя перестроить под машину, к примеру: старые цехи, жилые квартиры или же склады нестандартной планировки. Подобные роботы должны вписаться в среду, спроектированную под человека. Но если склад можно построить заново под колёсного робота за меньшую цену, то гуманоидных роботов и вовсе там не будет.
Показательно то, как ту же арифметику считают те, кто станет заказчиком.
Ассоциация «Индустриальные инновации», куда входят «Газпром нефть», Газпромбанк и «Севергрупп», прогнозирует, что к 2029 году гуманоиды займут до 10% складских операций в стране, в то время как стоимость самих машин за пять лет может снизиться вдвое.
Получается, что реальный рынок равен числу мест, где перестройка среды дороже двуногой машины.
Гуманоид уже стал рабочей силой. Вывеской для инвестора он пока стоит дороже.
Источники:
1. Хабр;
2.
Forbes.ru;
3.
Robotunion.ru;
4. Ru. Investing;
Выпуск подготовили:
Текст - Гудзева Севара Сергеевна
Дизайн: Анастасия Маркова
OE 
