В декабрьском номере журнала «Железнодорожный транспорт» вышла статья «Система диагностирования в ОАО «РЖД», автором которой является Д. А. Кореньков – первый заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД»

🗒В 2022 г. утверждена концепция, определяющая целевое состояние системы диагностирования к 2030 г. с перспективой ее дальнейшего развития до 2035 г.

⚙Концепция предусматривает применение современных мобильных, стационарных, а также встроенных средств и систем контроля, обеспечивающих максимально возможный уровень автоматизации и передачи информации в специализированные центры диагностики.

👍На базе АО «ВНИИЖТ» создана площадка, которая позволяет техническим экспертам компании и внешнего контура обсуждать перспективы и принимать ключевые коллегиальные решения.

🛡Создание условий для инновационного развития методик, средств, технологий неразрушающего контроля, а также обеспечение достоверности диагностики ответственных деталей, узлов подвижного состава и объектов инфраструктуры отнесено к компетенции Координационно-технического совета ОАО «РЖД» (КТС) по техническим средствам, технологиям и методам неразрушающего контроля (НК) узлов и деталей подвижного состава и инфраструктуры.

👥В состав совета входят представители подразделений аппарата управления и структурных подразделений ОАО «РЖД» – ЦТЕХ, ЦТА, филиалов ОАО «РЖД» – ЦТ, ЦДРП, ЦДИ (ЦДМ, ЦВ), научно-отраслевого комплекса – ПКБ ЦТ, ПКБ И, ПКБ ЦВ, АО «ВНИИЖТ», дочерних, зависимых и иных подконтрольных обществ, Подкомитета ОПЖТ по неразрушающему контролю, вагоноремонтных компаний и компаний – производителей средств диагностики.

🖋Процессы внедрения перспективных технологий и инновационных технических решений неразрывно связаны с потребностью в развитии новых профессиональных компетенций работников компании, повышении уровня их квалификации.

➡️Новым направлением в технологии диагностирования объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта является применение беспилотных авиационных систем (БАС).

Подробнее на сайте ОПЖТ