НОВА-ИНЖИНИРИНГ | Компьютерный инжиниринг

Промышленность будущего — уже в настоящем. Готовы к новым вызовам? 🚀

27 ноября в Красноярске состоится интенсив по промышленной робототехнике. Узнайте, как современные технологии помогают бизнесу стать эффективнее и технологичнее.

В программе:
▶ Базовое погружение в промышленную робототехнику
▶ Мастер-класс «Мой первый робот»
▶ Актуальные меры поддержки для российских предприятий

📅 27 ноября | 9:00
📍 Красноярск, пр. Свободный, 75

Отличная возможность за один день понять тренды, возможности и перспективы автоматизации производства!

Коллектив ООО «НОВА-ИНЖИНИРИНГ» от всей души поздравляет вас с Днём народного единства!

Этот праздник олицетворяет силу духа, сплочённость и верность Родине. Он напоминает нам, что именно единение позволяет стране развиваться и уверенно смотреть в будущее. Эти же принципы лежат в основе нашей работы: мы объединяем знания и опыт для создания передовых инженерных решений.

Желаем всем крепкого здоровья, благополучия, новых профессиональных высот и процветания нашей великой стране!

🫶 🤩🤩🤩🤩

Провели этот вторник с молодыми инженерами

И собрали в ПИШ УрФУ всех влюбленных в инжиниринг на неделе инженерного драйва в УПИШ.

Сотрудники НОВА-ИНЖИНИРИНГ выступили перед студентами, поделились опытом решения реальных задач и рассказали о том, как наша компания создаёт инновационные инженерные решения.

Будущие инженеры и технологи активно подходили к нашему стенду и интересовались практикой в «НОВА-ИНЖИНИРИНГ»! Когда молодые, пытливые умы видят в компании место, где кипят реальные проекты и есть возможности для роста — это дорогого стоит.

🫶🤩🤩🤩🤩
Мы вернулись с XVIII научно-промышленного форума «Техническое перевооружение машиностроительных предприятий России»

Наш эксперт, Альберт Абдуллин, выступил в профильной секции «Литейные технологии и цифровые решения» с докладом на тему: «Современные методы моделирования литейных процессов».

В своём выступлении мы наглядно показали, как передовое компьютерное моделирование позволяет прогнозировать и устранять дефекты литья ещё на этапе проектирования, что значительно сокращает сроки и затраты на производство.

Участие в форуме позволило нам не только укрепить позиции в качестве экспертов в области инжиниринга, но и расширить круг профессиональных контактов с ведущими предприятиями отрасли.

🤩🤩🤩🤩

«НОВА-ИНЖИНИРИНГ» для Передовых инженерных школ (ПИШ)

Участвуем в стратегической сессии: «Передовые инженерные школы: от запуска до перезагрузки» в г. Грозный прямо сейчас. Для нас — это важнейшая задача. Нас пригласили как практиков, формирующих будущее инженерного образования.

Мы привезли на сессию:

🔸Кейсы «из цеха»: Поделились реальными технологическими вызовами и решениями из наших проектов, реализованных вместе с Передовыми школами.
🔸Мост между теорией и практикой: Предложили ПИШ форматы сотрудничества — от проектного обучения и стажировок до совместных НИОКР.
🔸Запрос на компетенции: Четко обозначили, какие специалисты и какими навыками будут нужны завтра и как мы поможем с их подготовкой.

Наша цель — создать устойчивую связь «Бизнес-ВУЗ».

Виртуальные испытания авиакресел

Задача: подтвердить соответствие кресел требованиям сертификации по динамическим испытаниям (16g вперёд, 14g наклонно/вниз) и повысить безопасность пассажиров — ещё на этапе «цифры», без дорогих серий прототипов.

Что сделали. Разработали высокоточные цифровые модели кресел и провели динамические испытания:
🔸16-g фронтальный удар (длина оси горизонтальна, 10° рысканья);
🔸14-g наклонный/вертикальный удар (ось самолёта наклонена вниз на 30°).
🔸Учли композитные материалы и историю производства (толщины, усиления, допуски), чтобы корректно смоделировать поведение конструкции и креплений при ударных нагрузках. Методология и критерии соответствуют 14 CFR §25.562 и руководству FAA AC 25.562-1B (приёмлемые методы соответствия также признаны EASA).

Результат. Нашли и проверили варианты формы столиков и подлокотников, которые обеспечили соответствие сертификационным требованиям и повысили уровень безопасности пассажиров (контроль траектории головы/HIC, удержание, целостность креплений).

Подробнее по ссылке
По всем вопросам пишите: @manager_nova_engineering

#Проекты

Корпус редуктора — анализ сварки (SYSWELD)

Задача: оценить сварочные деформации и остаточные напряжения корпуса редуктора, чтобы выбрать корректную последовательность нанесения швов и условия закрепления без дорогостоящих цеховых экспериментов.

Что сделали: построили детальную модель процесса в ESI SYSWELD:
🔸внесли точные геометрические и технологические параметры;
🔸смоделировали последовательность сварочных операций и перенос локальных результатов на глобальную сборку;
🔸проанализировали напряжённо-деформированное состояние после освобождения от зажимов.

Результат: базовая стратегия показала неприемлемые деформации и напряжения — на этой базе оптимизировали последовательность наложения швов, что позволило снизить коробление и улучшить качество изделия до требований.

Кому полезно: производители редукторов, тяжёлое машиностроение, металлоконструкции — везде, где критична геометрическая стабильность после сварки и быстрый запуск изделия в производство.

Подробнее по ссылке
По всем вопросам пишите: @manager_nova_engineering

#Проекты

В прошлый четверг у нас прошел вебинар:

«Моделирование микроклимата в кабине транспортного средства в программном комплексе CADFlo»

В рамках данного вебинара мы подробно разобрали задачу эффективного обогрева и вентиляции кабины грузового автомобиля, учитывая присутствие людей.

Запись можно получить заполнив заявку по ссылке

🫶 ИТОГИ ИТОПК 2025

Вот и завершилась главная выставка отрасли — ИТОПК 2025 в Туле! Команда «Нова-Инжиниринг» вернулась с новыми знаниями, контактами и массой впечатлений. Делимся ключевыми итогами!

С особым интересом аудитория приняла выступление нашего генерального директора. Андрей Подшивалов выступил с темой: «Примеры решения задач двигателестроения в зарубежном и отечественном ПО. Новые подходы к моделированию». Доклад содержал множество практических кейсов и сравнений — это настоящая находка для инженеров-расчетчиков и проектировщиков.

Наш стенд стал настоящей точкой притяжения! Мы вживую демонстрировали работу VR Concept. Благодарим каждого гостя за проявленный интерес и конструктивные диалоги!

Что было самым ценным?

🔸Встречи с партнерами и клиентами. Личное общение бесценно! Мы обсудили текущие проекты, новые вызовы и наметили планы на будущее.

🔸Убедились в верности выбранного пути. Вектор на цифровую трансформацию, импортонезависимость и AI — это уже не будущее, а настоящее. Мы на правильном пути!

Выражаем огромную благодарность организаторам выставки ИТОПК-2025 за безупречный уровень мероприятия и всем, кто был с нами эти дни!

Друзья, вебинар будет уже сегодня в 11:00 по МСК 🫶

Для подключения к вебинару вы можете зарегистрироваться по ссылке из поста выше, или написать сообщение каналу и мы направим вам ссылку на подключение

Очень рады будем всех видеть!

Вебинар будет уже ЗАВТРА

В 11:00 по МСК

В рамках данного вебинара мы подробно разберем задачу эффективного обогрева и вентиляции кабины грузового автомобиля, учитывая присутствие людей

Записаться можно по ссылке
Ждем всех!

Держатель тормозных колодок для ООО «Полимет»

Задача: проверить технологию литья держателя тормозных колодок на риск усадочных раковин и холодных трещин, чтобы избежать нежелательных доработок и затрат на перенастройку процесса. Конечный заказчик отливки — ПАО «КАМАЗ».

Что сделали: провели компьютерный анализ в ESI ProCAST:
🔸 промоделировали заполнение/кристаллизацию и локализацию усадочной пористости;
🔸 оценили вероятность холодных трещин;
🔸 перебрали несколько вариантов конструкции и режимов литья.

Результат: выявленные дефекты оказались некритичными для изделия и допуска конечного заказчика, поэтому «Полимет» продолжил работать по действующей технологии — без лишних инвестиций и остановок, сохранив сроки ТПП.

Кому полезно. Литейные и машиностроительные предприятия, где критичны сроки запуска, стабильность качества и управляемая себестоимость.

Подробнее по ссылке
По всем вопросам пишите: @manager_nova_engineering
#Проекты

Вебинар будет уже в этот четверг

В рамках данного вебинара мы подробно разберем задачу эффективного обогрева и вентиляции кабины грузового автомобиля, учитывая присутствие людей

Записаться можно по ссылке
Ждем всех!

🫶 Сегодня после обеда наш генеральный директор - Андрей Андреевич Подшивалов выступит с докладом в секции 7: «Примеры решения задач двигателестроения в зарубежном и отечественном ПО. Новые подходы к моделированию»

Место проведения секции 7: Концертный зал

Будем рады всех видеть)

Сварка изделия «Рештак»

Задача: минимизировать сварочные деформации и повысить точность геометрии крупногабаритного изделия «Рештак». На исходном производственном цикле фиксировались недопустимые коробления после сборки и сварки.

Что сделали: провели численное моделирование процесса в SYSWELD:
🔸сгруппировали швы и проработали последовательность наложения;
🔸оценили распределение температур, напряжений и деформаций;
🔸подготовили сценарии исполнения для технологов.

Результат: сформировали рекомендации по группировке и очередности швов, что позволило снизить деформации и повысить точность изделия — без лишних итераций «в железе». Кейс опубликован в разделе выполненных проектов.

Кому полезно: машиностроение, оборудование, металлоконструкции, авиация — везде, где критична стабильная геометрия после сварки.

Подробнее по ссылке
По всем вопросам: @manager_nova_engineering
#Проекты