Задача: проверить технологию литья держателя тормозных колодок на риск усадочных раковин и холодных трещин, чтобы избежать нежелательных доработок и затрат на перенастройку процесса. Конечный заказчик отливки — ПАО «КАМАЗ».
Что сделали: провели компьютерный анализ в ESI ProCAST:
🔸 промоделировали заполнение/кристаллизацию и локализацию усадочной пористости;
🔸 оценили вероятность холодных трещин;
🔸 перебрали несколько вариантов конструкции и режимов литья.
Результат: выявленные дефекты оказались некритичными для изделия и допуска конечного заказчика, поэтому «Полимет» продолжил работать по действующей технологии — без лишних инвестиций и остановок, сохранив сроки ТПП.
Кому полезно. Литейные и машиностроительные предприятия, где критичны сроки запуска, стабильность качества и управляемая себестоимость.
Подробнее по ссылке
По всем вопросам пишите: @manager_nova_engineering
#Проекты