Увези меня на Север

🤖 Развитие Севера в эпоху ИИ обсудят 7-10 октября 2026 года в Якутске

Северный форум по устойчивому развитию – ежегодная международная экспертная площадка, где обсуждают вызовы и перспективы устойчивого развития Севера и Арктики.

В 2026 году главная тема форума – «Человеческий капитал в эпоху ИИ: демография, стратегии, компетенции и новая реальность труда». Увези меня на Север выступает инфопартнером мероприятия.

Мероприятия пройдут в гибридном формате – офлайн и онлайн.

📍 кампус Северо-Восточного федерального университета им. М. К. Аммосова, г. Якутск.

🗓 7-10 октября 2026 года.

🔼 Подробнее о форуме и регистрация тут

👾 Первая в мире автономная экспедиция за полярным кругом завершилась

Мурманский безэкипажный катер «Герои Тумана» прошел почти 170 километров по Баренцеву морю. Катер доставил бензин, лекарства и заказы с маркетплейсов.

Пока он перевозит до 300 килограммов, из которых 70% – это бензин. Следующие модели смогут брать на борт до четырех тонн. Стоимость доставки в отдаленные районы при этом снизится втрое 🤑

Увези меня на Север / в Мах

🐻‍❄️ Косолапый безбилетник на борту

Документов у белого медведя не оказалось, но причина уважительная: он здесь местный. Экипаж знакомство оценил, но свободную каюту не предложил

📸 bir.dqw

Увези меня на Север / в Мах

«10 дней холода»: встреча с арктическим фотографом Микой Петровым

🗓 17 сентября в 19:00 на московской площадке АНО «Экспертный центр — Проектный офис развития Арктики (ПОРА)» состоится лекция фотографа и путешественника, исследователя северных маяков Мики Петрова.

📍 Рассказ пойдет о зимней экспедиции к световым маякам Белого моря.

➡️ В программе: истории о волках, медведях, санях-волокушах, заброшенных деревнях и, конечно же, о старинных рукотворных путеводных «звёздах».

❗️ Участие бесплатное, но необходима предварительная регистрация.

#GoArctic #туризм_арктика #маяки_арктика

🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX

👣 Бизнесу упростят путь на Север

С 1 января 2027 года Арктика и Дальний Восток станут единой территорией опережающего развития (ТОР). Инвесторы получат налоговые и таможенные льготы, пониженные страховые взносы и помощь со строительством инфраструктуры.

Теперь бизнес сможет выбирать площадку, исходя из близости к сырью, портам и дорогам, а не из-за границ льготной зоны. Единые правила сократят согласования и ускорят запуск проектов.

Увези меня на Север / в Мах

🧫 Арктика испытывает ИИ на прочность

ИИ ускорит северные проекты, снизит капиталоемкость и повысит производственную безопасность. Об этом Увези меня на Север рассказал глава Экспертного совета по вопросам развития АЗРФ при Комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев.

Пока между перспективной разработкой и ее внедрением в Арктике остается немало препятствий. Главные из них собрали в карточках ⬆️

Увези меня на Север / в Мах

✈️ «Газпром нефть» внедряет роботизированные станции для мониторинга отдаленных месторождений

Компания запустила первые инженерные станции для автономной работы воздушных роботизированных систем на промыслах.

💬 Автоматизированные станции объединяют функции полета, подзарядки и обработки данных, обеспечивая круглосуточный контроль состояния объектов, – рассказал генеральный директор «Газпромнефть-Снабжения» Евгений Брагар.

Управление комплексов происходят удаленно – за тысячи километров от месторождений. Платформы позволяют проводить работы быстро, безопасно и без непосредственного участия человека, что особенно важно в условиях Крайнего Севера.

Увези меня на Север / в Мах

🚁 Новый вертолет для Арктики впервые вышел в свет

Ростех представил широкой публике Ми-38ПС для работы на Севморпути. С дополнительными баками он может пролететь более 1500 километров. Это рекорд среди российских вертолетов.

На борт вмещается 40 человек или пять тонн груза. Рекордная дальность полета позволит МЧС проводить спасательные операции на максимальных расстояниях от места базирования техники.

Увези меня на Север / в Мах

🤖 В Арктику вызвана низковысотная доставка
 
Президентом РФ Владимиром Путиным объявлен проект по созданию низковысотных служб доставки дронами на Дальнем Востоке и в Арктике.

Это станет экономическим рывком, ведь потребуется парк дронов, инфраструктура, система техобслуживания, подготовка специалистов, рассказал Увези меня на Север заслуженный летчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.
 

💬 Все это потянет за собой не только инвестиции, но и новые компетенции, которыми сейчас мало кто обладает в мире, – уверен эксперт.

 
Доставка продуктов, лекарств, почты, запчастей резко повысит качество жизни людей. Беспилотники снизят затраты при мониторинге дорог, трубопроводов, лесного хозяйства и обеспечении северного завоза. Кроме Минтранса РФ, в проекте примут участие китайские компании.

Увези меня на Север / в Мах

🏅 «Проверено Чукоткой» – новый знак качества

В регионе предложили создать научные центры и полигоны. Там будут испытывать технологии строительства на мерзлоте, транспорт для тундры и защиту оборудования от обледенения.

💬 На Чукотке идеальные условия для создания стресс-теста для беспилотных технологий и автономной логистики, подчеркнул глава Экспертного совета по вопросам развития АЗРФ при Комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев.

Увези меня на Север / в Мах

🚙 «Газпром нефть» в полном объеме обеспечивает северный завоз

Основу поставок составляют зимнее и арктическое дизельное топливо, а также бензин. Для стабильных авиаперевозок в северных регионах компания в два раза увеличила поставки авиатоплива. Об этом заявил глава компании Александр Дюков на ВЭФ-2026.

Успех своевременных поставок – в мультимодальной схеме перевозок. Топливо доставляют ж/д, речным и морским транспортом. А следит за всем цифровая система «Нефтеконтроль – Газпром нефть».

Увези меня на Север / в Мах

🔤🔤🔤🔤 Севморпуть станет главной осью развития северных регионов – МГУ

Как сделать северную экономику устойчивой, рассказали редакции Увези меня на Север в Центре исследований Арктики экономического факультета МГУ @econmsu.

Директор Центра Сергей Никоноров выделяет четыре драйвера развития:

🔹 Глубокая переработка сырья и логистика: производство СПГ и цепочки поставок по Севморпути.

🔹 Туризм: спрос на уникальную природу, культуру и экстремальные ландшафты будет расти.

🔹 Производство продуктов из местного сырья: рыба, мясо, дикоросы – для внутреннего рынка и экспорта.

🔹 Судостроение и машиностроение с внедрением цифровых решений для мониторинга и управления.

Все эти направления важно синхронизировать с развитием Севморпути и строительством новых терминалов, чтобы создать устойчивый грузопоток.

Увези меня на Север / в Мах