Новости из мира беспилотных систем

Andreessen Horowitz и Питер Тиль вложились в производство дешёвых крылатых ракет

Стартап Covenant, основанный в 2024 году и до сих пор работавший непублично, открыл завод в Далласе площадью 9,7 тыс. кв. м. Привлечено 250 млн долларов в трёх раундах: Andreessen Horowitz, Founders Fund Питера Тиля, Lux, 8VC, Aleph, Lightspeed, Altimeter Capital.

Изделие: крылатая ракета большой дальности Anthem, заявленная как экономичная альтернатива разработкам крупных подрядчиков. Ниша между дешёвыми аппаратами малой дальности и дорогим стратегическим вооружением. План на первый год: тысяча единиц, серийное производство с первого квартала 2027 года, перспектива до пяти тысяч в год.
Параллельно объявлены две сделки с военным ведомством США: с армией на ускорение программы испытаний и квалификации, с флотом на адаптацию изделия к морским условиям.

Смотрите, как интересно получается. Питер Тиль, соучредитель PayPal и Palantir. Марк Андриссен, создатель первого массового браузера, человек, с которого начался коммерческий интернет. Кто не в курсе, этим летом он вошёл в совет по оборонной политике Пентагона (определённо, в Пентагоне сейчас все ключевые люди американского ИТ-сектора).
Люди, построившие платёжные системы, браузеры и корпоративную аналитику, теперь открывают производство оружия. Недавняя новость про Фёдорова с Карпом в копилку.

У меня одного ощущение, что у классических оборонных подрядчиков на Западе (слава богу, что у нас не так) появились конкуренты из отрасли, где привыкли к другому темпу: найти нишу, выпустить продукт, занять рынок объёмом и низкой ценой?

Если так, отсюда и цифры. Не десяток изделий в год по программе с пятилетним циклом, а тысяча в первый год с дальнейшим масштабированием.
Прям как про разработку ИТ-продуктов.

Источник: https://www.cnbc.com/2026/09/09/defense-tech-covenant-anthem-missile.html
#ОборонТех #Инвестиции #США #АнтиБПЛА

@news_UAV

Автономная Cessna Caravan пересекла США без вмешательства пилота
Joby Aviation сообщила 18 сентября, что модифицированный самолёт с её системой автономного управления прошёл 3199 миль, около 5148 км, от Конкорда в Калифорнии до аэропорта Дэр-Каунти в Северной Каролине. Полёт занял период с 10 по 16 сентября.
Аппарат самостоятельно выполнял руление, взлёт, навигацию, изменение маршрута по погоде и посадку, в том числе в оживлённом воздушном пространстве. Страхующий пилот на борту присутствовал по требованию регулятора и не сделал ни одного управляющего воздействия. Удалённые операторы наблюдали за бортом из центра автономности Joby в Калифорнии и с авиабазы Шоу в Южной Каролине, на удалении до 3739 км.

Технология досталась компании вместе с подразделением автономности Xwing, купленным в 2024 году. К моменту сделки за системой числилось 250 автономных полётов и более 500 автоматических посадок, и разрабатывалась она именно под эту машину.
Заявленные области применения: грузовые перевозки, медицинская авиация, реагирование на чрезвычайные ситуации, оборонные задачи.

Добавлю, что Joby известна своим электрическим аэротакси, но на маршрут отправилась не она. Компания развивает автономность как отдельное направление под грузы, медицину и оборонные задачи, то есть под сегменты, где сертификация проще, чем для пассажирских перевозок. Что весьма логично.

Источник: https://www.flyingmag.com/joby-autonomous-caravan-cross-country-no-pilot/;
#БПЛА #Автономность #Joby #США #Сертификация

@news_UAV

Tesla начала аудит китайских поставщиков перед запуском Optimus в серию

Команда Tesla прибыла в Нинбо провинции Чжэцзян 16 сентября, 17-го начались проверки на площадках поставщиков. Проверяют воспроизводимость серийного производства, эксклюзивность поставок, наладку оборудования и перенос производственных компетенций с американских заводов на китайских подрядчиков.
План производства на 2026 год около 50 тысяч электронных болванчиков. Линия во Фримонте занимает место Model S и Model X и проектируется под миллион роботов в год.

💬 От автора. Обратите внимание, куда поехали за серией. В Чжэцзян, к компаниям, которые уже делают детали для электромобилей.
Для гуманоидов пока не существует стандартизованной системы поставок, какая сложилась в автопроме, и развернуть выпуск приводов, суставов и кистей тысячами в неделю можно только там, где это умеют делать в других отраслях. Мы писали об этом разбирая пошлины Трампа на беспилотники: аккумуляторы, моторы, планеры и радиомодули идут из Китая. С гуманоидными роботами то же самое.
Кстати, третье поколение Optimus официально до сих пор не представлено, показ переносили дважды. А серию уже размещают.
Что называется, прогнозы делайте сами.

Источник: https://www.scmp.com/business/companies/article/3368053/tesla-auditing-chinese-suppliers-ahead-optimus-roll-out-sources
#Робототехника #Гуманоиды #Tesla #Китай #Производство

@news_UAV

Спутниковая связь «Бюро 1440» прошла испытания в Заполярье

19 сентября компания провела проверку сервиса на базе собственной низкоорбитальной группировки в посёлке Нельмин-Нос Ненецкого автономного округа. Установленный терминал стал коллективной точкой доступа к высокоскоростному интернету. Место выбрано не случайно: возможности наземных сетей и геостационарных спутниковых систем там ограничены.

По заявлению компании, установка терминала, подключение к сети и выход в интернет заняли считаные минуты.

Bсточник: https://t.me/bureau_1440/169
#1440 #Спутник

@news_UAV

О стоимости антидроновой защиты: разбор в эфире РБК

В пятницу пригласили в программу «День. Главное» на РБК.
О чем была программа. Обсуждали меры поддержки бизнеса, пострадавшего от атак беспилотников. В частности: заявление господина Мантурова о компенсации издержек, готовящийся мораторий на плановые проверки пострадавших компаний, рекомендация Банка России реструктурировать кредиты и не повышать ставки, гранты Томской области до 20% на закупку систем защиты. Объем инвестиций в масштабах экономики оценили порядка 100 млрд рублей. Отдельно разбирали налоговые механизмы: федеральный и региональный инвестиционные вычеты, признание расходов.

Мне задали очень популярный нынче вопрос: сколько сегодня стоит защита объекта.
Отвечая на заданный вопрос, сказать что-то новое сложно. И тем не менее сделал акцент на нескольких важных моментах:
1️⃣Единых подходов и моделей расчета до сих пор не существует.
2️⃣Позиция защищающегося проигрышная по определению: средства атаки развиваются, технологии дешевеют.
3️⃣Стоимость зависит от двух вещей. Первое: хотят действительно защитить объект или отчитаться по бумагам. Разброс от сотен тысяч рублей до сотен миллионов. Второе: тип и размер предприятия. Маленький транспортный узел это один порядок цифр, крупный НПЗ или сталелитейный завод площадью в квадратные километры это уже другой.

Ну и пару слов про методику оценки эффективности. Она теперь нужна не только владельцу объекта. Страховой рынок, например, ею тоже крайне озабочен: ставки по страхованию промышленных объектов от таких угроз стали заградительными. А еще она нужна распорядителю бюджетных средств: большой объем защитных сооружений делается из тех или иных бюджетных средств. Как будут оценивать эффективность таких трат?
Один такой вопрос порождает колоссальное количество других, особенно когда речь заходит о распределении бюджетного финансирования.

Вспоминая высказывание нашего с вами современника, времени на раскачку нет...
#АнтиБПЛА #антиДРОН #КИ #Страхование #РБК

@news_UAV

Почти 450 рейсов отменили и задержали аэропортах Москвы из-за атаки БПЛА

Согласно онлайн-табло, в Шереметьево с начала суток отменили около трех десятков рейсов, на прилет задержали более 120 рейсов, на вылет — также более 120. Во Внуково отменены порядка 10 рейсов, задержаны на прилет почти 70, на вылет — около 60. В Домодедово отменили один рейс, задержали более 20.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8970760
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV

Москва и Московская область подверглись атаке беспилотников в ночь на 20 сентября. Мэр Москвы Сергей Собянин назвал ее самой масштабной: с предыдущего дня на всех рубежах было отражено более 1,6 тыс. БПЛА, из них 450 — на подлете к столице.

Предыдущий настолько массированный налет по данным МО РФ был 18 августа 2026

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8970743?from=top_main_2
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV

Америкосы пытаются в современную войну.
В меру своего разумения.
Понятно что сбитый на такой дистанции дрон с бч заберёт и апач, но они про это ещё мне знают 😂

Энергетики предлагают возмещать затраты на защиту электростанций

Генерирующие компании и регуляторы обсуждают введение надбавки на мощность на оптовом энергорынке для компенсации затрат на защиту электростанций и возможность возмещения средств на ремонты. Это может повысить расходы на электроэнергию крупных потребителей. Но источники “Ъ” считают введение надбавки маловероятным. НПЗ сами несут затраты на защиту, сообщали в правительстве.
 
А смотрите, как новость может заиграть новыми красками после вчерашнего высказывания господина Мантурова.
Три варианта, кто заплатит за антидрон:

1️⃣Собственник предприятия из собственных средств. Расходы, как мы понимаем, лягут в отпускные цены продукции или услуг.
2️⃣Монополии через надбавку на мощность, то есть за счёт крупных потребителей.
3️⃣Прямая компенсация из бюджета.
Как говорится, куда ни кинь, везде клин.

Так что наблюдаем и ждем новых тарифов. На все подряд. Ничто не ново под луной.
 
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8956536
#АнтиБПЛА #Мантуров #Тарифы
@news_UAV

В течение прошедшей ночи, с 20.00 мск 17 сентября до 8.00 мск 18 сентября, дежурными силами ПВО перехвачены и уничтожены 629 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа над территориями Астраханской, Белгородской, Брянской, Владимирской, Калужской, Курской, Орловской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Тульской областей, Краснодарского края, Московского региона, Республики Адыгея, Республики Крым и над акваториями Азовского и Черного морей.

Где упали высокоточные обломки не сообщается.

Источник: https://t.me/mod_russia/67427
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV

Мантуров: государство должно компенсировать бизнесу вложения в защиту

Первый вице-премьер заявил

Очевидно, что промышленная устойчивость становится частью себестоимости и, конечно, правительство и регионы должны помогать бизнесу компенсировать издержки. Однако эту помощь важно увязывать с подтвержденными вложениями в физическую защиту, в резервирование критического оборудования и логистики, а также в восстановление пострадавших объектов",

Вот это поворот. Причем второй за две недели от одного и того же человека.

Давайте напомню. В августе вышел Указ Президента № 604: не обеспечил эффективность защиты, лишился управления имуществом. Через неделю господин Мантуров сообщил, что надеется, что указ не придется применять, потому что компании и так понимают, что делать. Теперь выясняется, что кому-то будут помогать государственными деньгами.
Еще раз правительство и регионы должны помогать бизнесу компенсировать издержки. Однако эту помощь важно увязывать с подтвержденными вложениями в физическую защиту.
Как и кто будет подтверждать, пока не говорится.

И снова напомню, что требований к защите гражданского объекта от беспилотников нет. Модели угроз нет. Критериев эффективности нет. Методики оценки нет. Органа, который проводит оценку, тоже нет. Из действующего законодательства есть только свод правил по инженерной защите.
Возникло осторожное предположение, что подтверждением может стать УПДшка. Как это повлияет на эффективность, оставлю на суд читателей.

Посмотрим, какие нормативные правовые акты выйдут следом. Если вместе с механизмом компенсации появится методика оценки защищенности, это будет лучшая новость года. Если только механизм, то мы получим ровно то, о чем писали в августе. Контур документов вместо контура защиты. Зато теперь он будет оплачен из бюджета.

Источник: https://ria.ru/20260917/manturov-2118288651.html?in=l
#Мантуров #антиБПЛА #Регулирование

@news_UAV

Вчера выступил в качестве спикера на форуме бизнес-авиации RUBAE 2026 на секции, посвященной кибербезопасности и защите от дронов.

Сначала пара слов о форуме. К сожалению, как и все, что связано с авиацией в РФ, он переживает не самые лучшие времена. Несколько вертолетов, шесть самолетов на перроне, один из которых Ил-114 (казалось бы...), и всякая сопутка в виде астон-мартинов, аурусов и прочих атрибутов пассажиров бизнес-авиации. Или пошловатых представлений о ней.

Очень удивило полное отсутствие беспилотных аппаратов и средств защиты. Когда на улице смотрел на самолеты, не смог отогнать мысль, насколько современная инфраструктура аэропорта, а это был, на минуточку, «Внуково-3», не готова к новому типу угроз.
Собственно, этому и был посвящен как мой доклад, так и выступление нашего хорошего товарища Андрея Патракова.
Мы постарались донести до эксплуатирующих организаций и заинтересованных лиц несколько простых вещей.

Дроны в небе надолго, и это никак не связано с военными конфликтами. Только в Китае зарегистрировано более 3 млн аппаратов, и их парк растет на 51% в год.
Бизнес-авиация в этом смысле так же уязвима, как и регулярная. Борта, стоимостью десятки и сотни миллионов долларов, против FPV стоимостью 1000 долларов в базарный день Беззащитны.
Как вы помните, в августе в Лейпциге беспилотник со взрывным устройством нашли прямо в охраняемой грузовой зоне, рядом с транспортным самолетом. Обнаружил его сотрудник аэропорта. Кто не знает, это четвертый по грузообороту аэропорт Европы.

А еще термин «домашняя ПВО» из оксюморона стал реальностью. Это тоже удивило аудиторию. А удивление аудитории сильно удивило меня.
Яркий пример профессиональной деформации )))

#Rubae #БизнесАвиация #АнтиБПЛА

@news_UAV

Из Пулково задержали десятки рейсов на фоне атак дронов

В петербургском аэропорту Пулково 17 сентября задержаны 22 рейса на вылет, следует из данных онлайн-табло аэропорта. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщал, что силами ПВО с утра 17 сентября были сбиты в общей сложности 6 БПЛА, летевших на столицу.

Источник: https://www.rbc.ru/spb_sz/17/09/2026/6aaba1399a794717afba3f19?from=main_lines_6
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV

Силы ПВО сбили за ночь 641 БПЛА над регионами России, сообщили в Минобороны.
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV

Первый беспилотный танкер ВМС США, базирующийся на авианосце, запущен в производство

На этой неделе ВМС США достигли важной вехи в развитии авиации, заключив контракт на сумму более полумиллиарда долларов на строительство трех беспилотных летательных аппаратов для дозаправки в воздухе, которые призваны усилить авианосные группы, сообщили официальные лица. Сделка с Boeing на сумму 562 миллиона долларов включает в себя три беспилотника MQ-25A Stingray и ускоренное приобретение компонентов, необходимых для поддержки беспилотных летательных аппаратов, говорится в заявлении ведомства, опубликованном в понедельник.

Снимаю шляпу: умеют осваивать безграничные бюджеты ... Всем остальным в мире недостижимо далеко ...

Источник: https://www.boeing.com/features/2026/09/boeing-secures-order-for-3-more-mq-25a-stingrays
#MQ25AStingra #Boeing

@news_UAV

Akinci впервые применил баллистическую ракету воздушного базирования

11 сентября Baykar сообщила о первом пуске İHA-300 разработки Roketsan с беспилотного аппарата Akinci. Испытания прошли над Черным морем: вылет из летно-испытательного центра Чорлу в Текирдаге, поражение морской цели у побережья Синопа на дальности более 250 км, возвращение аппарата по плановому маршруту.
Заявленные характеристики. Сверхзвуковая аэробаллистическая ракета, масса боевой части около 150 кг. Дальность зависит от высоты пуска: от 250 км до более чем 500 км.

Источник: https://theaviationist.com/2026/09/12/turkeys-akinci-ucav-fires-uav-300-albm/
#БПЛА #Турция #Baykar #Roketsan

@news_UAV