"Байкал" Шредингера. Вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что разработка легкомоторного самолета "Байкал" для региональной авиации "зашла в тупик".

"То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал чиновник.

При этом Трутнев вообще не отвечает за авиастроение, но вынужден комментировать ситуацию, т.к. профильный министр Антон Алиханов привирает, а профильный вице-премьер Денис Мантуров просто отмалчивается. Ну и еще потому, что Трутнев представляет клан, конкурирующий с кланом главного авиастроителя "авиаобещалкина" Сергея Чемезова.

Минпромторг Антона Алиханова поспешил ответить на критику Трутнева - в пресс-службе ведомства сослались на то, что 9 апреля 2025 года был заключен госконтракт с УЗГА на выполнение опытно-конструкторских работ по "Байкалу" (речь вот об этом). Хотя этот же УЗГА (до недавнего времени структура "Ростеха") еще недавно собирался полностью отказаться от "Байкала" по причине того, что все бюджеты на ЛМС уже распилены, а самолет до сих пор в полуготовом состоянии с кучей недоработок.

Но в Минпромторге понимают, что если признать смерть проекта, то кому-то придется отчитываться за потраченные деньги, а то и присесть на несколько лет. Поэтому будут отпираться до последнего (предположительно, до 2027 года).

Трутнева в этой ситуации можем похвалить за упорство в критике. Минпромторг хвалить не за что. "Ростех" тем более.

О том, как вообще появился проект "Байкал" и сколько денег на этом украли Мантуров и Чемезов - читайте здесь.
@neoreshkins