НКЦ

#Аналитика_и_тренды

Разворот на Восток: Индия берёт газ, но главный бой ещё впереди

Россия сделала первый практический шаг в обход европейского эмбарго. Танкер с «Портовой» идёт в Индию. Разбираем стратегию, риски и новые возможности на рынках АТР.

Факт недели: тест-драйв санкционного газа

В середине апреля в Индию отправилась первая поставка СПГ с завода «Газпром СПГ Портовая».

Позиция Индии

В части российского СПГ Индия запрашивает у США освобождение от действия санкций. Вопрос цены остаётся ключевым.

Директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев:

"Индии нужен не просто дешевый СПГ, желательно по стоимости ниже 5 долларов. Россия предлагает его в основном от 8 долларов".

Куда реально идёт российский СПГ

Вице-премьер Александр Новак, 6 марта 2026 года:

"Наши компании рассматривают возможности… заключать новые долгосрочные контракты с нашими партнерами, переориентировать часть газа из Европы в другие страны, в том числе это Индия, Таиланд, Филиппины, Китайская Народная Республика".

Что происходит на рынке СПГ

Для российских поставщиков открылось окно возможностей. Возобновление отгрузок с балтийской «Портовой» — следствие новой реальности на глобальном рынке СПГ.

При этом малопонятно, как предложение на рынке СПГ вырастет даже в краткосрочной перспективе — не говоря уже о среднесрочной.

Часть СПГ-мощностей Катара — крупнейшего поставщика в мире наряду с США — временно недоступна. Остальные поставки из Катара теперь имеют иной профиль риска. Многое остаётся в тумане.

#Индия #СПГ

#Новости_ВЭД #Технологии

Китайский робот-гуманоид «Молния» пробежал полумарафон быстрее любого человека в истории.

21 км за 50 минут 26 секунд.
Это на 7 минут быстрее мирового рекорда.
Год назад лучший робот преодолел ту же дистанцию за 2 часа 40 минут. Прогресс — колоссальный.

Пекинский полумарафон (19 апреля) — не спортивное событие, а демонстрация нового уровня китайской робототехники.

Что это значит для российского импортёра?

1. Готовьтесь к новой волне автоматизации поставщиков.
Заводы, которые ещё вчера собирали товары вручную, через 1–2 года перейдут на роботизированные линии. Это снизит себестоимость, но потребует новых форматов контроля качества.

2. Новый формат: «робот как услуга».
Китайские производители уже запускают лизинг промышленных роботов. Это снижает порог входа для небольших фабрик — и расширяет пул ваших потенциальных поставщиков.

3. Сроки сжались.
По данным IDC, в 2026 году Китай возглавит глобальный рост по динамике внедрения «умной» робототехники. Переход от лабораторных образцов к промышленной эксплуатации — прямо сейчас.

Чего ждать?

Китайские поставщики будут автоматизироваться быстрее, чем вы планировали. Фиксируйте тренд уже в апреле, чтобы к осени не оказаться с устаревшими спецификациями контроля качества.

Прогнозы

По информации отчёта американской финансовой компании Morgan Stanley, в 2026 году продажи человекоподобных роботов в Китае вырастут на 133% в годовом исчислении и достигнут 28 тысяч единиц.

По прогнозам же Китайского общества электроники, к 2030 году объём рынка человекоподобных роботов в стране достигнет 870 млрд юаней.

Это изменит рынок контрактного производства в Азии — и, как следствие, всю логистику импорта в Россию.

#Китай #роботы #технологии

#технологии

220 тонн на водороде: суперсамосвал без водителя и без выхлопа

Россия и Беларусь запускают реальный инженерный проект — 220-тонный беспилотный карьерный самосвал на топливных ячейках.

Что именно создаётся

«Ростех» + «БЕЛАЗ» + МФТИ делают машину, которой нет у конкурентов:

· грузоподъёмность — 220 тонн
· работа без водителя — 24/7 (техническое зрение + нейросети)
· запас хода — более 6 часов на одной заправке. Не имеет аналогов в мире!
· гибридная установка — водород + литий-ионный буфер (уже испытана на арктическом вездеходе)

За инфраструктуру отвечает «Ростех» — включая мобильные водородные заправщики.

США, Европа, Япония — волна водородного хайпа схлынула. Большинство анонсированных проектов пересматриваются в худшую сторону. Целевая стоимость за кг водорода оказалась недостижимой.

Исключение — Китай

Именно КНР задаёт большой тренд — электрофикацию тяжёлого грузового транспорта. И именно Китай сегодня двигает рынок, пока остальные сокращают амбиции.

Главный риск проекта

«Зелёный» водород всё ещё дороже «серого» в 3–5 раз. Без решения экономики даже лучшая технология останется демонстрационным образцом.

Что в сухом остатке

Проект перешёл из научных экспериментов в практическую плоскость. Реализация будет зависеть от двух факторов: развёртывания инфраструктуры и создания конкурентной цены на топливо.

Подробно о проекте, а также о H2-коридоре Россия — КНР рассказал Юрий Васильев (компания "H2 Инжиниринг" ) на сессии НКЦ на Renwex, посвященной международному сотрудничеству в низкоуглеродной энергетике.

#Аналитика_и_тренды #ВЭД #Сахалин #водород

#Аналитика_и_тренды

Россия — Китай: новый транспортный рывок

Пока все обсуждают южные маршруты, Россия и Китай синхронизируют транспортные стратегии.

1. Водородный коридор (15 апреля 2026)

«РТ-Развитие бизнеса» (Ростех) и китайские инвесторы подписали меморандум о первом трансграничном водородном коридоре.

Что предполагается:
• сеть заправок с модульными установками получения водорода;
• локализованное производство голубого водорода (из природного газа);
• возможность создания российско-китайского инвестфонда.

Почему важно:
• первый реальный двусторонний проект в водородной области (сахалинский пока не запущен);
• водородные тягачи идеальны для климата ДВ: большой запас хода, быстрая заправка, отличный пуск на морозе;
• создаётся основа для серийного выпуска в России водородных тягачей, оборудования и комплектующих.

Контекст со стороны Китая:
• 5 водородных коридоров, включая тестовый маршрут Чунцин — Циньчжоу — Лос-Анджелес;
• около 600 водородных заправок;
• к концу 2025 года продано почти 40 000 водородных авто, только в I квартале 2026 — более 3700.

2. Мост Джалинда — Мохэ: совмещённый переход

Через Амур построят совмещённый мост (поезда + авто). Грузовая база — 7–20 млн тонн в год. Мост войдёт в коридор «Северный транзит» в обход БАМа и Транссиба.

3. Беспилотная логистика

Летом 2026 в Благовещенске — первый тестовый полёт дронов между РФ и КНР (Жар-птица и Феникс).

4. Центрально-Евразийский транспортный коридор (ЦЕТК)

На форуме в Санкт-Петербурге отметили необходимость маршрутов Сибирь — Монголия — запад Китая.

5. Цифры перевозок
• автомобильные (2024–2025): более 6 млн тонн;
• железнодорожные (2025): 200 млн тонн.

Что это значит для ВЭД
• новые ниши — водородное оборудование, заправочная инфраструктура, комплектующие для тягачей;
• рост пропускной способности границ — совмещённый мост до 20 млн тонн в год;
• технологический рывок — беспилотная и водородная логистика становятся реальностью.

Без иллюзий

Большинство проектов — на стадии меморандумов и проектирования. До запуска водородного коридора — несколько лет, мост ещё не построен.

Но тренд очевиден: Россия и Китай переходят от традиционной железной дороги к водородной и беспилотной логистике. Для ВЭД-компаний открывается окно возможностей.

#ВЭД #РоссияКитай #транспортныекоридоры #водород #ДжалиндаМохэ

Китай 2026: кто успел — тот зашел

Пока одни продолжают обсуждать “сложно / непонятно / риски”, другие уже активно заходят на рынок Китая через проверенные площадки.

Одна из них — X Российско-Китайское ЭКСПО. Это ключевая площадка двустороннего сотрудничества, где:
— договариваются о поставках и совместных проектах
— находят партнеров и инвесторов
— заходят в регионы Китая через официальные каналы

Факты по итогам прошлого ЭКСПО:
— 300 000+ посетителей
— участие с собственными стендами 16 регионов России
— присутствие на экспозиции крупнейших игроков: Ростех, Росатом, РЭЦ, РУСАЛ, РФПИ и других.

В 2026 году экспозиция разместится на площади 12 000 кв. м. Запланированы деловая программа и специализированные зоны для проведения переговоров и презентации проектов.

Где сейчас основные возможности: машиностроение, металлургия, энергетика, цифровые технологии, медицина и фармацевтика, АПК, химическая и легкая промышленность, образование, туризм и другие отрасли.

👉 Если вы рассматриваете Китай как рынок, важно правильно определить через какие точки заходить.

X Российско-Китайское ЭКСПО
📅 17–21 мая 2026
📍 Харбин, Китай
➡️ Форматы участия — на официальном сайте.

#Новости_ВЭД

🇰🇿Казахстан ужесточил контроль над параллельным импортом: что изменилось для российского бизнеса

С 1 апреля 2026 года Казахстан фактически заблокировал транзит санкционных товаров в Россию, ужесточив контроль на границе и запустив новую систему отслеживания. Это не единичный случай, а тренд: соседние страны постепенно ужесточают контроль под давлением ЕС и США.

Что это значит для ВЭД-логистики:

⏺ Удлинение цепочек — старые маршруты через Казахстан требуют перенастройки
⏺ Переориентация на ОАЭ, Китай, Турцию и Кыргызстан
⏺ Рост издержек на 5–10% за счёт новых схем и дополнительных звеньев
⏺ Риск конфискации грузов при неполных документах

Кыргызстан и Узбекистан уже становятся новыми хабами. Но под давлением западных регуляторов они могут последовать примеру Казахстана уже в ближайшее время. Это значит, что выстраивать долгосрочные маршруты нужно уже сейчас — с запасом прочности.

#ВЭД #логистика #Казахстан

#Практикум_ВЭД

Китай после «двух сессий»: что изменилось для импортёров с 1 апреля

Мартовские сессии ВСНП и ВК НПКСК задали вектор на ближайшие 5 лет. Пекин чётко обозначил: эпоха дешёвого и «серого» Китая заканчивается. На смену приходит технологический суверенитет и жёсткий контроль экспорта.

Что уже стало реальностью с 1 апреля и надо учитывать

1. Новая система рейтингов экспортёров

Введена пятиуровневая кредитная система. Цель — выдавить с рынка недобросовестных посредников.

Что это значит: работа с низкорейтинговым поставщиком — риск блокировки сделки. Спрос сместится в сторону проверенных партнёров с рейтингом A и B.

2. Отмена и снижение экспортного НДС

КНР полностью отменил возврат НДС на химию, стройматериалы, электронные компоненты, солнечные панели. По большинству позиций закупочные цены вырастут на 9–13%.

Для литиевых аккумуляторов — поэтапно: до конца 2026 года возврат снижен с 13% до 6%, с января 2027 года — полная отмена. Рост цен: около 3% сейчас и ещё 6% после января.

На чём фокус властей на 5 лет

Технологии. Квантовые вычисления, гуманоидная робототехника, сети 6G, нейрокомпьютерные интерфейсы. Расходы на НИОКР будут расти более чем на 7% ежегодно. Доля цифровой экономики в ВВП — целевые 12,5%. Инициатива AI+ — внедрение ИИ в промышленность, логистику, здравоохранение.

Что делать прямо сейчас

1. Перепроверьте контракты по «чувствительным» категориям.
2. Закладывайте рост цен на переговорах.
3. Запросите налоговые рейтинги поставщиков.
4. Рассмотрите альтернативные рынки: Вьетнам, Индия, Турция.

Важный нюанс: готовьтесь к тому, что и там цены вырастут — китайские производители активно переносят производства в эти страны, сохраняя контроль над цепочками поставок.

#Китай #ВЭД

НКЦ и Президентская академия РАНХиГС заключили соглашение о взаимодействии

Документ подписали президент НКЦ Кирилл Бабаев и ректор РАНХиГС Алексей Комиссаров.

Соглашение предусматривает:
🔹участие представителей НКЦ в программах MBA и Executive MBA Президентской академии;
🔹совместные исследования и экспертные инициативы;
🔹участие в экспертных дискуссиях, круглых столах и конференциях;
🔹разработку совместных программ по развитию цифровых образовательных форматов.

Кроме того, документ предполагает взаимодействие НКЦ и РАНХиГС в организации практической подготовки обучающихся в Президентской академии по специальностям, востребованным в сфере деятельности НКЦ.

#Азия_технологии / Аналитика

Corleo от Kawasaki: почему водородный «конь» — сигнал для России

Роботизированный «конь» Corleo, представленный Kawasaki Heavy Industries на Expo 2025 в Осаке, — индикатор нового класса транспорта. Это симбиоз водородной энергетики, передовой робототехники и биомеханического управления. Разбираемся, в чём прорыв и какие перспективы открываются для России.

Почему это прорыв?

Corleo позиционируется как концепт 2050 года. По оценкам японских СМИ, старт продаж — не ранее 2035-го. Техническая революция кроется в деталях:

· Силовая установка: 150-кубовый водородный ДВС (Hydrogen ICE) выступает генератором для четырёх независимых электроприводов в ногах. КПД схемы невысок (~20-25%), но для шагающего аппарата это компенсируется автономностью.
· Производительность: Мощность — 20 л.с. Целевая скорость по данным японских СМИ — до 100 км/ч, однако физически достижимы 40–60 км/ч.
· Интеллект и управление: Всадник управляет через наклон корпуса. ИИ подстраивает шаг под рельеф.
· Водородная экосистема: После пилотного газовоза Suiso Frontier (1 250 м³) Kawasaki строит коммерческий танкер на 40 000 м³ и терминал в Кобе (запуск к 2030 году). Цепочка «производство → транспортировка → хранение» замыкается.

Где применять в России?

· Сельское и лесное хозяйство, туризм: Объезд пастбищ, патрулирование лесов, экскурсии на Алтае, Камчатке, Кавказе, доставка в горы.
· Оборона и МЧС: Разведка, эвакуация. Низкая акустическая и тепловая заметность — преимущество.
· Наука: Исследования в Арктике и вулканов — водородные баллоны не теряют ёмкость на морозе.

Вызовы для России

· Инфраструктура: Водородных заправок почти нет. План 1 000 станций к 2030 году многократно урезан.
· Климат: Суровые зимы требуют подогрева топливной аппаратуры.
· Санкции и сроки: Серийное производство только к 2030–2035 гг. Китай и Корея могут предложить электрические аналоги быстрее.

Что делать бизнесу уже сейчас?

· Отслеживать азиатские аналоги.
· Инвестировать в электроприводы, ИИ-стабилизацию, композиты для водорода.
· Запускать ОКР по шагающим платформам для нефтегаза и МЧС.

Corleo — индикатор перехода к водородной мобильности. Вопрос для России: какую долю в цепочке создания стоимости мы сможем занять, если начнём действовать прямо сейчас?

#Kawasaki #водород #робототехника #Азия #ВЭД #аналитика

Экономика прежде энтузиазма: главные точки роста низкоуглеродной энергетики. Итоги сессии НКЦ на RENWEX 2026

7 апреля на RENWEX 2026 собрались те, кто реально двигает низкоуглеродную энергетику.

Участники дискуссии под руководством модератора — вице-президента НКЦ Павла Кузнецова — поговорили о сотрудничестве в сфере возобновляемой и чистой энергетики.

В фокусе — два ярких примера, когда про зелёный переход говорят не словами, а делом:

🇷🇺 Сахалинская область — первый в России пилотный регион по водородной энергетике. Про уникальный региональный опыт рассказал заместитель председателя правительства Вячеслав Аленьков.

🇪🇹 Эфиопия — страна, которая уже запретила импорт бензиновых и дизельных авто (кроме спецтехники). Практикой страны поделился Чрезвычайный и Полномочный Посол Эфиопии в России Генет Тешоме Жирру.

Какой главный вывод?

Зелёный переход — не самоцель. И не мода. Это инструмент.

Важнее всего — экономическая выгода, реальная эффективность и плавный ход. Без рывков, которые бьют по промышленности и людям.

Что показала Эфиопия, которая уже сегодня живёт по принципам прагматичной экополитики (и это действительно круто):

🔹 Лидерство по электромобилям. На дорогах уже 140 000 электромобилей, работающих на энергии более чем на 96% состоящей из ВИЭ.
🔹 Страна становится «энергетической державой Африки», экспортируя чистую электроэнергию соседям: Джибути, Судан, Кения, Танзания.
🔹 На форуме «Инвестиции в Эфиопию 2026» заключено соглашений на $13 млрд. Совместные проекты с «Русалом», интерес КАМАЗа и МАЗа к рынку электромобилей — примеры реального сотрудничества.
🔹 БРИКС помогает обходить западные кредитные условия. В марте 2026 года с Россией подписана дорожная карта по ядерной энергетике.

Три принципа разумного перехода (за которые все были «за»):

✅ Плавно — без экономических шоков.
✅ Экономически обоснованно — зелёная энергия должна быть доступной.
✅ Прагматично — ВИЭ, атом, накопление. Всё вместе.

А про новый и, конечно, лучший в мире российский карьерный самосвал на водороде и российско-китайские водородные транспортные коридоры расскажем отдельно!

#RENWEX2026 #НКЦ #НизкоуглероднаяЭнергетика #Сахалин #Эфиопия #БРИКС #Электромобили #энергопереход #ВИЭ

🇯🇵🇷🇺 Томакомай — политический размен или новая реальность?

В мае в Москву едет японская делегация. Не просто дипломаты — первые лица Mitsubishi, Mitsui, Sumitomo, Marubeni, Itochu и Mitsui O.S.K. Lines. Токио тестирует возвращение к полноценному экономическому диалогу.

🌏 Ставка — Севморпуть

По оценкам ИКСА РАН, ключевая тема — порт Томакомай (Хоккайдо) как новые ворота Азии в Европу. Схема обкатана: транзит без захода в порты РФ. Санкционный комплаенс соблюдён, скорость доставки — минус 13 дней к Суэцу. Политически стерильно, экономически выгодно.

🇷🇺 Зачем это России

Не транзитные сборы. Прецедент.

· Япония и Южная Корея признают российские правила игры в Арктике.
· Без корейских верфей проект не взлетит — возникает объективная база для саммита «Россия–Япония–Корея».
· Загрузка Трансарктического коридора (СМП + Транссиб + БАМ) и 30 млн тонн транзита к 2035 году становятся достижимой целью.

Что дальше

Успех миссии — триггер для визита японского премьера. Трёхсторонний формат — сигнал, что изоляция России в Азии провалилась, а прагматика Токио и Сеула перевесила солидарность с Западом.

❓ Готов ли Токио к такой субъектности? Май покажет.

✍️ Подробнее — в эксклюзивном материале ведущего научного сотрудника ИКСА РАН Максима Фомина в «Независимой газете».

#ИКСАРАН #СМП #Япония #Томакомай #Геополитика #Арктика

Азия, Африка и Россия: глобальный рынок низкоуглеродной энергетики как зона стратегических интересов

Глобальный рынок низкоуглеродной энергетики находится в фазе активного роста. В фокусе — Китай, страны Персидского залива и Африка. На этом фоне Россия последовательно наращивает экспортный и технологический потенциал.

🌏 Технологии и оборудование Китая - основной драйвер глобального энергоперехода

На Климатическом саммите ООН в 2025 году Си Цзиньпин объявил обновлённые цели: к 2035 году Китай сократит выбросы на 7-10% от пикового уровня, доведёт долю неископаемой энергии до 30%, увеличит долю ВИЭ до 3,6 млрд кВт и расширит рынок углеродных квот на отрасли с высокой эмиссией.

Китайское оборудование для ВИЭ поставляется в 200 стран, обеспечивая свыше 80% мирового спроса на солнечные модули и около 70% - на ветровые турбины.

🌍 Африка: точка роста с колоссальным потенциалом

Африка стала самым быстрорастущим рынком солнечной энергетики в мире по итогам 2025 года.

По информации Global Solar Council в 2025 году в Африке был зафиксирован самый быстрый рост солнечной энергетики за всю историю наблюдений. На континенте было введено в эксплуатацию около 4,5 ГВт новых солнечных мощностей, что на 54% больше показателя предыдущего года.

☀️ Страны Персидского залива: от нефти к солнцу

Регион MENA (Ближний Восток и Северная Африка) ускоряет энергопереход. По прогнозу BloombergNEF, по итогам 2026 года совокупная установленная мощность солнечных станций, ветрогенераторов и систем накопления энергии в регионе вырастет на 25 ГВт (+23% к предыдущему году). Основной рост обеспечат Саудовская Аравия, ОАЭ и Египет.

Лига арабских государств поставила коллективную цель — достичь 80 ГВт мощностей ВИЭ к 2030 году.

Однако геополитическая ситуация вносит коррективы. Из-за логистического кризиса в Красном море и сохраняющихся рисков для поставок ряд крупных проектов (включая инициативы общей стоимостью более $200 млрд) оказались под угрозой заморозки. Некоторые контракты с зарубежными подрядчиками приостановлены. Окончательный прогноз будет зависеть от развития событий в регионе.

🇷🇺 Россия: экспортный потенциал и технологическая повестка

Водород: Пилотный регион — Сахалин. Коммерческая эксплуатация водородного поезда — 2027–2029 гг.

ВИЭ: Новолакская ВЭС (300 МВт) — первая очередь в конце 2025 г., вторая в 2026 г. Общая мощность ВИЭ в РФ на конец 2025 г. — 7,21 ГВт. По оценке GlobalData, к 2035 г. ветроэнергетика может достичь 10,2 ГВт, солнечная — 5,3 ГВт.

Сотрудничество: Россия и Индия углубляют энергопартнёрство (апрель 2026 г.).

💡 Для ВЭД: экспорт оборудования для роботизации и ВИЭ в Китай и Индию, совместные проекты в Африке, расчёты в юанях и дирхамах ОАЭ.

Мировой энергопереход открывает новые окна возможностей. Те, кто займёт стратегические позиции сегодня, получат доступ к рынку, который уже через пять лет будет измеряться триллионами долларов.

#НКЦ #НизкоуглероднаяЭнергетика #ВЭД #МеждународноеСотрудничество

#Анонс

НКЦ приглашает на сессию «Международное сотрудничество в низкоуглеродной энергетике: накопленный опыт, новые подходы и точки роста»,  которая пройдёт в рамках международной выставки и форума RENWEX 2026.

🗓 7 апреля
🕔13:30–15:30
📍ВК «Тимирязев Центр» ( Москва, Верхняя аллея, 6, стр. 1). Зал «Немчинов».

Модерировать дискуссию будет вице-президент НКЦ Павел Кузнецов.

К дискуссии присоединяется:

Вячеслав Аленьков, заместитель председателя правительства Сахалинской области (пилотный регион для развития  водородных технологий).
Александр Павлюк,  заместитель генерального директора по международной деятельности ООО «РЭНЕРА»
Авинаш Кумар, президент по ESG, Earthood.
Генет Тешоме Жирру, Чрезвычайный и Полномочный Посол Эфиопии в РФ.
Юрий Васильев, генеральный директор Инжинирингового центра "Автономная энергетика".
Сергей Романов, заместитель генерального директора Российского энергетического агентства Минэнерго России.
Самуэль Мао, директор НИИ устойчивой энергетики ASPIRE, сопредседатель Климатической сети университетов ОАЭ, профессор практики Университета Халифа.

Сессия — не лекция, а переговорная площадка с лицами, принимающими решения. Дискуссия будет полезна всем, кто
ищет выходы на азиатские и африканские рынки, а также
топ-менеджерам энергетических и инфраструктурных компаний, инвесторам и  отраслевым аналитикам.

RENWEX 2026 проходит при поддержке Министерства энергетики РФ и Минпромторга России под патронатом ТПП РФ. Это ведущая дискуссионная площадка отрасли. Впервые она объединена с «Российской неделей высоких технологий». Это усилило охват мероприятия и привлекло внимание hi-tech сообщества.

#НизкоуглероднаяЭнергетика #Renwex2026 #НКЦ

НКЦ: Проектный подход в действии — инфраструктурные решения для лидера отрасли

НКЦ продолжает реализацию масштабных проектов, направленных на укрепление технологического суверенитета России и поддержку бизнес-стратегий российских компаний. Наша роль — национального центра компетенций, объединяющего российский бизнес с ведущими держателями технологий из дружественных стран.

Новая веха в сотрудничестве с ГК «Росводоканал»:
В рамках проектной деятельности мы проводим комплексную проработку внедрения технологий термоутилизации осадка
сточных вод (ОСВ).

В рамках деятельности ЦРКДС (создается нами по поручению Президента РФ) специалисты НКЦ:
🔹 Провели глубокий анализ китайского рынка профильного оборудования;
🔹 Организовали прямые переговоры с ведущими производителями КНР;
🔹 Обеспечили посещение действующих объектов термоутилизации ОСВ для оценки технологий в работе.

Мы установили прямые контакты с инжиниринговыми и производственными компаниями — держателями компетенций. Это позволило заказчику получить доступ к передовым решениям для экологической безопасности отрасли.

НКЦ продолжает сопровождение проекта. Дальше — проработка ТЭО, адаптация зарубежных технологий, подготовка КД и обучение персонала через наш Инжиниринговый центр, контрактование, техническая приемка и многое другое.

Когда российский бизнес сталкивается с вызовами, требующими выхода на рынки дружественных стран, — мы знаем, как найти решение.

Кирилл Бабаев об энергетике и новой экономике Глобального Юга

Президент НКЦ, директор ИКСА РАН Кирилл Бабаев дал интервью The Jakarta Post — ведущей англоязычной газете Индонезии.

Главное для ВЭД:

📌 Военная операция США и Израиля против Ирана — это прямая агрессия против всего Глобального Юга. Она уже привела к перебоям с нефтью и глобальному росту цен, но последствия кризиса будут значительно шире и затронут как мировой рынок продовольствия, так и технологические цепочки по всему миру.

📌 Россия как крупный производитель углеводородов видит растущий спрос на свой экспорт и готова заместить выпадающие объёмы, став надёжным партнёром для пострадавших стран. При этом Москва выступает за немедленное прекращение боевых действий в зоне Персидского залива.

📌В условиях ближневосточного кризиса и агрессивной тарифной политики администрации Трампа страны Глобального Юга могут и должны выработать собственные механизмы глобального управления и торговли — независимые от западного доминирования.

📌Укрепление сотрудничества в рамках БРИКС позволит создать новую глобальную инфраструктуру торговли и проводить международные расчёты без незаконных пошлин и санкций.

📸 На фото: Кирилл Бабаев и заместитель председателя Совета национальной обороны Индонезии генерал-майор Ари Юлианто на встрече в штаб-квартире Совета в Джакарте.

#ВЭД #БРИКС #ГлобальныйЮг #Индонезия