Геометрия психики. Хороший механик

На днях в разговоре с подругой возникла ещё одна автомобильная метафора.

Я как раз пыталась объяснить ей, что я называю «Геометрией психики».

Она тоже в теме, коуч, и я рассказывала на примере автомобиля и механика — в том числе о своих критериях профессионализма.

Машин сейчас огромное количество. Марки, модели, производители, модификации.

Сейчас ещё китайских появилось столько, что я вообще половину названий не знаю :)

Можно прекрасно знать конкретную машину. Можно специализироваться на определённой марке или системе.

Но для меня всегда важен ещё один уровень.

Когда механик знает не только, как устроена конкретная модель, а понимает, как вообще работает автомобиль.

Хотя бы базовые вещи. А желательно не только базовые.

Какую задачу выполняет двигатель, зачем нужна подвеска, как работает тормозная, топливная, электрическая система. Как всё это связано между собой.

И тогда, встретившись с незнакомой машиной, ему не нужно заранее знать о ней всё.

Особенности конкретной модели всегда можно посмотреть в сервисной документации или интернете. Я даже сама периодически этим занимаюсь :)

Но хороший механик понимает, что именно ему нужно искать и почему.

И вот примерно этого мне сейчас не хватает в психологии.

Специализаций, методов и техник становится всё больше.

Иногда забавно наблюдать, как я прихожу на какую-нибудь профессиональную встречу и меня начинают закидывать названиями и аббревиатурами: EMDR, ещё что-нибудь, перечисляют кучу методов, которыми владеют.

В ответ на довольно простой вопрос:
а с чем вы, собственно, работаете?
Какой результат вы даёте клиенту?

И я совершенно не против специализации.

Но мне кажется очень важным порядок:

сначала понять общие принципы работы системы — и только потом специализироваться на её отдельных процессах и задачах.

Собственно, именно этот уровень я сейчас и пытаюсь собрать для себя