Форум в Екатеринбурге: вызовы и решения логистики

Сегодня в Екатеринбурге прошёл круглый стол в рамках бизнес-форума «Транспортный вектор 2026». На мероприятии, организованном Общероссийским общественным движением «Водители России» собрались представители бизнеса и государства от транспортной отрасли, чтобы обсудить самые актуальные задачи и вызовы. В центре внимания практические решения: от внедрения ЭТрН и цифровизации перевозок до кадровых вопросов и законодательных изменений

🎙 Наш директор по транспорту Евгений Большаков выступил с докладом о беспилотной доставке грузов. Мы регулярно делимся опытом эксплуатации ВАТС на трассах М‑11, М‑12 и ЦКАД, и этот раз не был исключением. Евгений говорил о бизнес-моделях доставки с использованием ВАТС, окупаемости, технических вызовах. В том числе и о том, какие кадровые перспективы открываются с развитием технологии и как в ближайшем будущем изменится профессия водителя и отрасль в целом:

➡️ 54 года – средний возраст водителя в РФ (на 2025 г). Доля молодых кадров упала на 5,8%, а старше 55 лет выросла на 1,6%

➡️ К 2029 году 3,4 млн водителей уйдут на пенсию. Отрасль не сможет закрыть разрыв традиционным наймом

➡️ Профессия эволюционирует. Беспилотный ≠ безлюдный. По примеру пилота самолёта, человек остаётся в контуре управления как критическое звено (контроль, принятие решений, реакция на нештат)

➡️ Таким образом «водитель за рулём» трансформируется в «оператора хаба/наставника ИИ». При этом важно переобучать специалистов, качественно готовить их к новым высокотехнологичным ролям

Что ещё было на форуме?

Мероприятие собрало широкий круг участников: представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, компании-дистрибьюторы, эксперты из «Такском», Уральской логистической ассоциации и Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области. Помимо ВАТС и кадровых решений, говорили о практике применения ЭТрН, штрафах, практике и вызовах при переходе на электронные документы, цифровизации перевозок и налоговых рисках в логистике

🤩 Чтобы оставаться эффективными в условиях трансформации рынка, важно не просто быть в курсе изменений, но и участвовать в их формировании. Именно поэтому мы активно участвуем в таких обсуждениях

#NATCAR #NATCAR_Faces #NATCAR_экспертиза