От привлечения до вовлечения: как NATCAR работает с водительским составом в условиях дефицита

На COMAUTOTRANS выступила Евгения Шагинова, руководитель службы по подбору и развитию персонала NATCAR. Тема — одна из самых острых для отрасли: где брать водителей и как удерживать тех, кто уже есть.

Рынок труда перегрет, конкуренция за кадры жесткая, а прогнозировать ситуацию становится всё сложнее. NATCAR не делает вид, что нашла идеальную формулу, — но системно ищет подходы, которые работают здесь и сейчас.

О чём говорили

🤩Планирование
Потребность в водителях рассчитывается под каждый маршрут и парк, но реальность вносит коррективы. Задача — минимизировать неожиданности.

🤩Каналы привлечения: тестировать, считать, пересматривать
В условиях ограниченного рынка компания оценивает стоимость, конверсию и сезонность каждого источника. Гибкость и готовность пробовать новое стали базовым требованием.

🤩Риски — это норма
Сезонные пики, рост объёмов, внутренние изменения и неизбежный отток — всё это закладывается в сценарии, чтобы не реагировать на удары постфактум.

🤩Удержание — не про бонусы, а про связь
Коммуникация, вовлечение, возможность гордиться работой. Компания выстраивает диалог с водителями, чтобы они знали, что всегда будут услышаны.

🤩Водитель и беспилотные тягачи — не противопоставление
Команда NATCAR участвует в развитии новых проектов, и это даёт сотрудникам ощущение причастности к чему-то большему, а не просто «закрытию рейсов».

Если коротко

Проблема есть, и она никуда не уходит. NATCAR продолжает искать решения, совершенствовать подходы и встраивать новые практики.

🤩Подробнее о подходах и открытых позициях — на сайте.

#NATCAR #NATCAR_экспертиза #NATCAR_Faces