🔹 Ормузский кризис меняет маршруты мирового СПГ

Иран усиливает контроль над судами, Оман ищет альтернативные пути поставок, Бангладеш сталкивается с дефицитом и подорожанием СПГ.

🇮🇷 Иран расширил чёрный список судов в Ормузе. Управление проливов Персидского залива увеличило список «неблагонадёжных» судов с 45 до 77. В него добавили 21 танкер. При проходе Ормузского пролива таким судам грозят штрафы, задержание или конфискация груза. В обновлённый список впервые попал СПГ-газовоз — Marigold LNG. (Seatrade Maritime)

🇴🇲 Оман ищет варианты обхода Ормузского пролива. Министр энергетики страны Салим аль-Ауфи на Gastech предложил рассмотреть маршруты через территорию Омана или Йемена на фоне снижения экспорта СПГ из Персидского залива. При этом Oman LNG работает выше номинальной мощности — по разным оценкам, на уровне 10,4–11,4 млн т в год, частично компенсируя выпадающие катарские объёмы. (Bloomberg)

🇧🇩 Бангладеш восстанавливает газоснабжение после аварии на FSRU и готовит третий терминал, который планируют подключить к декабрю 2027 года. Более 40% электроэнергии страны зависит от импортного СПГ. После остановок поставок через Ормуз, ранее обеспечивавших 95% импорта, спотовые цены выросли более чем вдвое. (The Daily Star)

#НАСПГ #Регулирование #Ормуз #Бангладеш